未來(lái)越西到成都僅要2小時(shí)

12月23日，成昆鐵路峨眉到米易（涼山）段擴能改造工程在越西縣正式動(dòng)工，標志著(zhù)成昆鐵路復線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)建。據悉，成昆鐵路復線(xiàn)走向與老成昆線(xiàn)基本一致，全線(xiàn)由老線(xiàn)的1098公里減為737公里，交通的突破必將帶動(dòng)越西旅游經(jīng)濟及社會(huì )的全面快速發(fā)展。

1、涼山境內越西率先開(kāi)建據了解，峨眉至米易段是成昆鐵路的重要組成部分，在交通網(wǎng)絡(luò )上具有非常重要的地位和作用。與老線(xiàn)相比，成昆鐵路復線(xiàn)修建難度更甚。其中，峨米段又是整個(gè)成昆鐵路復線(xiàn)中，施工難度最大、里程最長(cháng)的一段，途經(jīng)區域大多是高山峽谷，地質(zhì)條件復雜、氣象條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，僅修建橋梁就達140余座、隧道40余座，橋隧占比達到73%，而在涼山境內越西至安洛段將率先開(kāi)建。

“峨米段就像是在大山中修地鐵。”中鐵二院專(zhuān)家、成昆鐵路復線(xiàn)峨米段總體設計副總負責人黃志相介紹，單個(gè)隧道中，最長(cháng)的長(cháng)達20多公里，是位于越西縣至喜德縣之間的小相嶺隧道，也是整個(gè)成昆鐵路復線(xiàn)中最長(cháng)的隧道。“需要取很多個(gè)口子，同時(shí)施工，光是修建這一個(gè)隧道，至少需要五六年時(shí)間。”

2、越西向南北將打通快速通道據了解，成昆鐵路復線(xiàn)呈南北向貫穿涼山，與現有成昆鐵路平行。峨米段18個(gè)站點(diǎn)中，涼山有12個(gè)，涉及越西等5個(gè)縣市。

建成后，成昆鐵路復線(xiàn)由單線(xiàn)變成時(shí)速160公里雙線(xiàn)運行，從成都坐火車(chē)5小時(shí)就能飆到昆明。越西2小時(shí)到成都，半小時(shí)到西昌，大大縮短了北上成都、南至西昌、攀枝花和昆明的行車(chē)時(shí)間，鐵路運輸能力的大幅提升，為越西快速融入半日成都昆明兩大經(jīng)濟圈開(kāi)創(chuàng )一個(gè)新時(shí)代。

3、交通突破助推越西經(jīng)濟社會(huì )創(chuàng )跨越發(fā)展隨著(zhù)，越西境內白沙河至中所路面整治工程的全面完工；2015年中冕公路改造升級項目的峻工、國道G245中所鎮至昭覺(jué)縣馬家院改建工程等一系列項目的實(shí)施，境外鐵路公交化、境內公路網(wǎng)絡(luò )化格局的形成，必將推動(dòng)文昌故里·水韻越西在文昌文化、紅色文化、商旅文化、達布絡(luò )魔鬼谷文化，中所水鎮、文昌大廟景區、零關(guān)古道、油菜花海、申果莊大熊貓自然保護區、陽(yáng)糯雪山等旅游資源的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，加快旅游產(chǎn)業(yè)化與新型工業(yè)化、城鎮化、農業(yè)現代化“四化融合”步伐，彰顯涼山北部區域交通要沖和人文生態(tài)宜居第一城優(yōu)勢，增強發(fā)展活力，促進(jìn)地方經(jīng)濟創(chuàng )新跨越發(fā)展。

屆時(shí)，越西，這座昔日南方絲綢之路上的要塞，享譽(yù)中外的文昌文化發(fā)源地，將以其獨特的魅力，迎接八方來(lái)客。

涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)與站長(cháng)取得聯(lián)系，及時(shí)刪除，以免造成不良后果，謝謝，涼山州網(wǎng)-源涼山新聞網(wǎng)/圖百度圖庫