“慢”火車(chē)讓涼山致富的步子“快”起來(lái)

張琨
近日，一則#豬羊成群的火車(chē)也是山里孩子的校車(chē)#微博話(huà)題引發(fā)網(wǎng)友熱議。據了解，這列被網(wǎng)友點(diǎn)贊、央視報道的綠皮火車(chē)是往返四川普雄與攀枝花之間的5633/5634次列車(chē)，票價(jià)最高26.5元、最低2元，自1970年至今已運行半個(gè)多世紀，是四川境內最后的慢火車(chē)。但即便處在高鐵時(shí)代的當下，它依舊肩負著(zhù)使命、承載著(zhù)希望，堅守在大涼山深處。
這是一趟飽含百姓生活期許的“致富專(zhuān)列”。自全國脫貧攻堅戰打響以來(lái)，涼山越西蘋(píng)果首次進(jìn)入香港市場(chǎng)、海拔2100米高山上的娃娃菜擺上粵港澳大灣區居民的餐桌……這一幕幕場(chǎng)景對于以前的大涼山人來(lái)說(shuō)難以想象，可隨著(zhù)國家一項項精準扶貧政策的落地，涼山干部群眾牢記使命、砥礪奮進(jìn)，將夢(mèng)想一步步照進(jìn)現實(shí)。至2020年11月17日，涼山11個(gè)國家級貧困縣全部脫貧摘帽，對于涼山人來(lái)說(shuō)，這是一首“一步跨千年”的壯美贊歌。
現如今，這列見(jiàn)證了涼山人民幾十年奮斗歷程的慢火車(chē)依舊飽含熱情，搭載著(zhù)涼山百姓的希望，一如既往地轟鳴行駛在大山深處。
這是一趟滿(mǎn)載學(xué)生教育夢(mèng)想的“希望專(zhuān)列”。作為山區群眾最重要的交通工具，它不僅是全國有名的扶貧列車(chē)，同時(shí)也成為山區孩子們的“希望專(zhuān)列”，幾十年間，通過(guò)教育走出大山的孩子有很多很多，他們深知唯有通過(guò)讀書(shū)改變命運的同時(shí)，不忘反哺建設家鄉。
“回到家鄉去！”這不僅僅是一句口號，也激勵著(zhù)更多從涼山走出去的學(xué)子擼起袖子、撲下身子，以實(shí)際行動(dòng)投入到建設家鄉的隊伍中來(lái)。1985年出生的彝族青年朱地圖惹，扎根涼山州越西縣扶貧工作三年，他深耕基層，建檔立卡，帶領(lǐng)119名貧困村民精準脫貧；他深入挖掘地方優(yōu)勢，把越西蘋(píng)果、花椒等農作物賣(mài)出了大山。“不論走多遠，我們都不能忘了來(lái)時(shí)的路，等家鄉脫貧了，再回來(lái)結婚。”而這一等，卻成陰陽(yáng)相隔。2020年11月13日，時(shí)年35歲的朱地圖惹就在越西全縣摘掉貧困帽子前夕，突發(fā)疾病不幸去世。像朱地圖惹這樣助力家鄉振興的歸雁還有很多，他們默默無(wú)聞地扎根在基層，用無(wú)私奉獻的實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著(zhù)“回到家鄉去”的錚錚誓言，這一只只曾經(jīng)搭乘著(zhù)慢火車(chē)騰飛的歸雁，正在將他們兒時(shí)的夢(mèng)想盡情揮灑在這片他們成長(cháng)的土地上。
十年如一日，這列滿(mǎn)載著(zhù)幾代涼山人回憶的慢火車(chē)，將一批又一批孩子送出了大山，為一代又一代大涼山人帶來(lái)了致富的新希望。那一代代大涼山人曾經(jīng)許下的愿望，也正沐浴著(zhù)鄉村振興的春風(fēng)，加快勤勞致富的腳步，堅實(shí)地走向更加美好的明天。
來(lái)源：大眾網(wǎng)