西昌 環(huán)海路青河橋成危橋 5噸以上車(chē)輛禁過(guò)

12月22日，記者從西昌市交通運輸局獲悉，因西昌環(huán)海路青河橋已成為四類(lèi)危橋，該局為保障行人及行車(chē)安全，報經(jīng)西昌市人民政府批準，目前由市公安局、交通運輸局發(fā)出交通管制公告，要求從2014年12月底開(kāi)始，禁止5噸以上的客貨車(chē)通行，并將于2015年對環(huán)海路青河橋進(jìn)行危橋加固改造。

青河橋為西昌市縣道環(huán)海路（XW12）上的一座橋梁，于1995年7月建成通車(chē)，當時(shí)的橋梁結構為兩跨各20米的實(shí)腹式片石混凝土拱橋，為重力式橋臺。該橋是環(huán)邛海旅游環(huán)線(xiàn)的重要通道，也是縣道之一。

今年1月以來(lái)，因旅游開(kāi)發(fā)建設的需要，大量超重車(chē)輛在青河橋上通行，導致川興鎮方向第一跨的主拱圈在靠橋墩一側出現橫向開(kāi)裂，為通行造成了隱患。

為充分了解青河橋橋的受損情況，確保橋梁的安全運營(yíng)，西昌市交通運輸局于5月委托四川西南交大土木工程檢測咨詢(xún)有限公司對該橋的安全狀況進(jìn)行檢測和評定。發(fā)現裂縫貫通整座橋的橫截面，混凝土局部有蜂窩，主拱圈滲水嚴重；且側墻與主拱圈大范圍出現斷裂、脫開(kāi)；瀝青混凝土橋面局部出現橫向開(kāi)裂；欄桿及底座多處開(kāi)裂；泄水管泄水孔堵，無(wú)伸縮縫。該橋在承載能力極限狀態(tài)下，主拱圈不能滿(mǎn)足通行公路-Ⅱ級荷載要求，成為四類(lèi)危險橋梁，嚴重影響橋梁承載能力和使用功能，不能保持正常使用。

為了確保該橋正常使用和橋梁安全，西昌市交通運輸局于7月委托四川西南交大土木工程設計有限公司加固工程設計分公司對該橋進(jìn)行加固設計，并形成施工圖。9月12日，涼山州交通運輸局組織專(zhuān)家組對《涼山州西昌市環(huán)海路青河橋施工圖設計》進(jìn)行評審，對設計進(jìn)行了修改完善。

目前，西昌市交通運輸局已采取措施，根據四川交大土木工程檢測咨詢(xún)有限公司的《涼山州西昌市環(huán)海路清河橋檢測報告》的評定結果，積極報請省交通運輸廳公路局，將該橋納入危橋項目庫；為保障行人行車(chē)安全，經(jīng)市人民政府批準，市公安局、市交通運輸局已發(fā)出交通管制公告，要求從2014年12月底開(kāi)始，禁止5噸以上的客貨車(chē)通行，并將于2015年對環(huán)海路青河橋進(jìn)行危橋加固改造。