西昌37個(gè)鄉鎮100%通油路

2014年以前，銀廠(chǎng)鄉是西昌市37個(gè)鄉鎮中唯一不通油路的鄉鎮。2014年，西昌市交通運輸局緊緊抓住全州“交通大會(huì )戰”的歷史機遇，結合西昌市“鄉村建設年”，以“暢通西昌”為目標，落實(shí)工作責任，強化工作措施，不斷加強基礎設施建設力度，加快推進(jìn)交通建設，全力破解交通瓶頸制約。

銀廠(chǎng)通鄉油路全長(cháng)26公里，總投資6600萬(wàn)元。工程于2013年1月開(kāi)工，2014年5月完工，銀廠(chǎng)通鄉油路的完工，標志著(zhù)西昌市實(shí)現37個(gè)鄉鎮100%通油路的目標，“全域西昌 暢通西昌”基本實(shí)現。

農村公路要實(shí)現鄉鎮、村通油路“雙百”目標修建農村公路成本高，投入大。但西昌市委、市政府始終把交通投入擺在重要地位。特別是近幾年，交通投入一年比一年增加。2014年，為西昌市“鄉村建設年”，農村公路規劃編制工作已完成，力爭明年實(shí)現交通雙百目標，實(shí)現37個(gè)鄉鎮100%通油路，實(shí)現建制村（除銀廠(chǎng)鄉巴折村地理環(huán)境限制外）100%通水泥路。

2014年西昌市“鄉村建設年”交通計劃投入50億元，進(jìn)行農村基礎設施建設，重點(diǎn)加強對農村道路的規劃和建設，在加強對G108國道西溪至黃水升級改造、省道S307川興至昭覺(jué)接線(xiàn)、S212線(xiàn)缸窯至普格接線(xiàn)升級改造等主干道路網(wǎng)建設的同時(shí)，加大農村公路上等級的改造力度，加快全市農村公路建設步伐，打通斷頭路、深化產(chǎn)業(yè)道路、完善聯(lián)網(wǎng)路，推進(jìn)農村公路的通暢深度，提高道路的通暢能力和抗災能力，創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)道路交通環(huán)境，強化欠發(fā)達地區和農村地區交通建設，加強高山、二半山區鄉鎮與縣市、鄉鎮之間及鄉鎮與農村的交通體系建設，形成完善發(fā)達的公路網(wǎng)體系，全力促進(jìn)全市農村公路交通持續快速健康發(fā)展。

優(yōu)先解決彝族鄉鎮22個(gè)村130公里通村水泥路建設；完成銀廠(chǎng)通鄉油路26公里建設；對阿七至蕎地10公里、禮州至民勝12公里、西溪至安哈10.5公里三條通鄉油路進(jìn)行升級改造；對樟木至響水3公里、川興至大興5.434公里兩條通鄉油路路面進(jìn)行維修整治；新建裕隆環(huán)線(xiàn)道路1.831公里；加強壩區通村、通組水泥路和入戶(hù)道路建設力度，進(jìn)一步完善入組、入戶(hù)路網(wǎng)建設。

助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)之間合理對接要想富，先修路。實(shí)踐已經(jīng)證明公路修到哪里，那里的經(jīng)濟就加快發(fā)展，村民們的住房、出行、村容村貌等都隨之發(fā)生巨大變化。這一條條富民路，上通公路主干道，下連廣大農村千家萬(wàn)戶(hù)，匯成農村經(jīng)濟發(fā)展的“快車(chē)道”，給廣闊農村帶來(lái)了勃勃生機，讓廣大農民充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限希望。

民勝鄉地處牦牛山二半山、高山，是西昌市最大的彝族聚居鄉，距西昌只有38公里。全鄉總面積186平方公里，下轄9個(gè)行政村、65個(gè)村民小組，總人口8901人，彝族人口占98﹪以上。但由于地處崇山峻嶺之間，長(cháng)久以來(lái)，都是略顯落寞地偏居西昌市的西北角，鮮為人知。

一個(gè)地方的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，資源的支撐性作用是不容置疑的。但是往往在很多時(shí)候，雖然有著(zhù)十分豐富的資源，也有著(zhù)規模相當的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，然而資源優(yōu)勢并沒(méi)有很好地發(fā)揮出來(lái)。其原因就是交通與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間存在較大斷層，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)之間無(wú)法實(shí)現合理對接，資源優(yōu)勢并不能真正變成經(jīng)濟優(yōu)勢。

今年11月，西昌投入1200萬(wàn)元，實(shí)施禮州鎮—民勝鄉12公里通鄉公路改造，明年1月，山路變坦途，為農村經(jīng)濟轉型升級、發(fā)展鄉村旅游搭建了平臺。該鄉抓住鄉村油路通達機遇，目前重點(diǎn)打造出集旅游、醫療、娛樂(lè )、休閑、核桃果品交易為一體的多功能生態(tài)文化廣場(chǎng)——夢(mèng)回彝寨，讓3萬(wàn)多畝的優(yōu)質(zhì)核桃更快走進(jìn)市場(chǎng)，讓農戶(hù)多增收。

今天，踏足西昌農村，除了滿(mǎn)目疊翠的青山、清澈的溪澗，平坦的水泥路和整潔的村莊尤為令人矚目。西昌市農村旅游已從“鄉村八景”向“鄉村十六景”延伸，進(jìn)一步構建景區—鄉村—城市旅游體系，形成市區為中心的“一小時(shí)旅游圈”。茅坡櫻紅、桃瑞月華、桃源農莊、鳳凰葡園、荷色生香、鹿鶴煙黃、螺嶺彝風(fēng)、榴開(kāi)客家。

壩區鄉鎮全部開(kāi)通了城鄉公交車(chē)2011年以前，西昌市東、西、北線(xiàn)道路通行條件達到的鄉鎮都開(kāi)通了城鄉公交車(chē)。但以黃水鄉、黃聯(lián)關(guān)鎮、西溪鄉為代表的南線(xiàn)鄉鎮，受道路里程遠、安全隱患多、運營(yíng)主體線(xiàn)路重疊等原因制約，未能及時(shí)完成線(xiàn)路運輸方式的改造升級。近兩年來(lái)，南線(xiàn)鄉鎮城鎮化和新農村建設步伐進(jìn)一步加快，群眾便捷出行的需求強烈，市人大代表、政協(xié)委員多次呼吁延長(cháng)城市公交線(xiàn)路滿(mǎn)足南線(xiàn)鄉鎮群眾出行需要。

在西昌市政府要求下，西昌市交通運輸局統籌推進(jìn)南線(xiàn)農村客運班線(xiàn)公交化改造工作，積極實(shí)施西昌至黃水道路改造工程，統籌實(shí)施道路安保工程12公里，對交通、安全、交警部門(mén)核查的重點(diǎn)隱患區實(shí)行了整治，通達條件極大改善。城區至黃水鄉、西溪鄉的公交線(xiàn)路經(jīng)過(guò)試運營(yíng)后正式上線(xiàn)，標志著(zhù)西昌市南線(xiàn)農村客運班線(xiàn)公交化改造工作全面完成。

“2014年，西昌市道路安全條件達到的壩區鄉鎮全部開(kāi)通了城鄉公交車(chē)。”西昌市交通運輸局負責人告訴記者，城鄉公交車(chē)線(xiàn)路累計達到25條，惠及全市70%以上的農村群眾。