西昌啟動(dòng)出租車(chē)電召服務(wù) 市民出行可享受私人定制

從12月26日起，西昌市出租車(chē)可以電召打車(chē)了。市民只需通過(guò)手機掃描本市出租車(chē)上的二維碼，即可下載安裝打車(chē)軟件，便捷享受一對一的打車(chē)服務(wù)。

APP打車(chē)方便又快捷出租電召是指乘客通過(guò)電話(huà)聯(lián)系電召服務(wù)平臺進(jìn)行出租車(chē)預約服務(wù)。打車(chē)APP是指通過(guò)定位用戶(hù)位置，將搜索范圍內所有的空車(chē)列表顯示出來(lái)，上面會(huì )有空車(chē)的車(chē)牌、司機電話(huà)、行駛速度、距離、當前位置，用戶(hù)點(diǎn)擊右側的電話(huà)圖標可以直接撥通的士司機電話(huà)確定用車(chē)服務(wù)。

市民下載打車(chē)軟件第一次使用時(shí)，需要用本人手機號碼進(jìn)行注冊，其注冊賬號與手機、手機卡綁定，用戶(hù)在通過(guò)該軟件打車(chē)時(shí)，附近的出租車(chē)駕駛員可通過(guò)智能化中心平臺，清楚地看到打車(chē)用戶(hù)信息，主動(dòng)與打車(chē)用戶(hù)聯(lián)系。

隨后，記者下載了該軟件，在勝利南路天季酒店門(mén)口輸入所去目的地信息后，親自體驗APP智能電召。

“請問(wèn)是你剛才在電召出租車(chē)嗎？我就在天季酒店前面，馬上掉頭過(guò)來(lái)接你。”按下打車(chē)鍵僅2分鐘，“川W41193”出租車(chē)駛了過(guò)來(lái)，該車(chē)駕駛員說(shuō)，他也是第一次進(jìn)行電召服務(wù)，見(jiàn)出租車(chē)顯示屏上顯示乘客用車(chē)信息后，他第一時(shí)間按下了車(chē)上的“同意召車(chē)”鍵。“這項服務(wù)不錯，可以減少出租車(chē)空乘率。”

電召出租考驗誠信據了解，APP電召平臺的推出，不僅能進(jìn)一步合理調配出租車(chē)資源，更是西昌智能交通建設在交通領(lǐng)域的新探索，但電召考驗駕乘雙方誠信。

電召通過(guò)系統邀約，最怕的就是被“放鴿子”，這是對出租車(chē)駕駛員、乘車(chē)者的雙方考驗。按相關(guān)規定，今后電召出租車(chē)正式營(yíng)運后，出租車(chē)駕駛員應答電召后，沿途不能再搭載其他客人，不能隨意爽約。若駕駛員在接受了電召業(yè)務(wù)后爽約，公司能隨時(shí)監測到駕駛員的運行路線(xiàn)，一旦接到乘車(chē)者投訴，將對駕駛員做拒載處理，駕駛員將面臨停車(chē)整頓或扣除違約金的處罰。

而乘客在電召訂車(chē)后，如果有急事決定搭乘其它出租車(chē)出行，要提前告知駕駛員，不能讓出租車(chē)司機白跑一趟，浪費出租車(chē)資源。乘客多次“放鴿子”會(huì )對自己日后電召出租車(chē)帶來(lái)影響，如果該乘客連續“放鴿子”3次以上，就會(huì )被系統列為黑名單，第4次就無(wú)法通過(guò)電召叫車(chē)。

正式營(yíng)運將收空駛費據西昌市出租汽車(chē)智能化管理控制中心工作人員介紹，APP智能電召系統目前正處于試運行階段，全市共800余輛出租車(chē)，現僅覆蓋了200余輛，對電召服務(wù)有一定影響。另雖然已經(jīng)對出租車(chē)駕駛員進(jìn)行了相關(guān)培訓，但在使用初期，有的駕駛員可能還不太熟悉系統，未能及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還請市民多理解。

電召系統試營(yíng)運期間，暫不增加額外收費，今后考慮到駕駛員的運營(yíng)成本增加等因素，可能會(huì )參照其它城市適當收取一定空駛費用。至于如何收，最后將由政府指導、企業(yè)主體來(lái)測算。

另由控制中心建設的“西昌出租車(chē)網(wǎng)”也即將上線(xiàn)運行，該網(wǎng)站將為市民提供出租車(chē)尋物、服務(wù)質(zhì)量投訴、出租車(chē)好人好事表?yè)P等便民服務(wù)�？傊�，市民碰到和出租車(chē)有關(guān)的事，都可以在該網(wǎng)站發(fā)帖留言，相關(guān)部門(mén)會(huì )針對主要問(wèn)題進(jìn)行一一回應。