涼山西木線(xiàn)30余客運駕駛員聯(lián)名請求修路

近日，記者來(lái)到?jīng)錾轿髂揪�(xiàn)客運車(chē)站看到，客運駕駛員進(jìn)入車(chē)站后不忙吃飯，不忙休息，而是忙著(zhù)聯(lián)名簽署一份請求政府修路的求助報告。

據一名常年跑西木線(xiàn)的客運車(chē)輛駕駛員介紹，307省道西昌至鹽源的小關(guān)河路段，從3年前起，有2公里長(cháng)的路面出現大面積損毀，大大小小的坑洼使得過(guò)往車(chē)輛不得不減慢車(chē)速，蛇形前進(jìn)。有一段時(shí)間還見(jiàn)有工人在此維修，最近修路工沒(méi)來(lái)路更爛了。

為何此路段損毀嚴重，多數過(guò)往車(chē)主稱(chēng)，這路段的加水點(diǎn)太多，大約10余家加水點(diǎn)分布在此路段，白天黑夜水流不息，對路基造成了一定影響。加之，這條路是去瀘沽湖景區的必經(jīng)之路，每天的車(chē)流量很大，平川鐵礦的載重大貨車(chē)也晝夜不停地在這條路上跑，多種原因加重了路的負擔。

路面不好，開(kāi)車(chē)的司機感覺(jué)車(chē)難開(kāi)，乘車(chē)的客人也喊車(chē)難坐，每到此處司機雖然減緩了速度，但感覺(jué)還是很顛簸，更重要的是，路面如果不維修，繼續這樣惡化下去，會(huì )大大降低行車(chē)安全系數。于是，西木線(xiàn)客運駕駛員提議集體聯(lián)名向涼山州人民政府和西昌市人民政府申請修路，請州市兩級政府對此路段盡快實(shí)施改造養護。