發(fā)改委批復 成昆鐵路峨眉至米易段擴能項目總投資453億元，建

國家發(fā)改委網(wǎng)站15日再公布5條鐵路投資項目獲批復信息，分別為新建柳州至梧州鐵路項目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復線(xiàn)工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程、新建銀川至西安鐵路等，總投資額1526.97億元。

其中，發(fā)改委批復成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程，功能定位為客貨兼顧的干線(xiàn)鐵路。主要建設內容包括自峨眉至燕崗沿既有單線(xiàn)鐵路增建二線(xiàn)，長(cháng)6公里；自燕崗經(jīng)沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌至米易新建雙線(xiàn)鐵路，長(cháng)378公里。全線(xiàn)設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等18個(gè)車(chē)站。

該項目總投資453億元，其中工程投資433億元、機車(chē)車(chē)輛購置費20億元。建設工期為6.5年。規劃運輸能力：客車(chē)45對/日，貨運8000萬(wàn)噸/年。

根據公開(kāi)報道，成昆鐵路復線(xiàn)按時(shí)速160公里設計，預留時(shí)速200公里。建成后，乘火車(chē)從成都到西昌約2個(gè)半小時(shí)，到攀枝花約3小時(shí)，到昆明約5個(gè)多小時(shí)，而目前成都到昆明最快需17個(gè)多小時(shí)。成昆鐵路復線(xiàn)將是成都南向出川的重要通道之一，線(xiàn)路建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌。

這一重要出川通道形成后，將帶動(dòng)攀西地區經(jīng)濟發(fā)展。鐵路沿線(xiàn)有豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農副產(chǎn)品資源、旅游資源和已經(jīng)開(kāi)工建設的特大型釩鈦綜合利用項目，成昆復線(xiàn)全線(xiàn)建成后，一方面方便當地老百姓的出行，另一方面將加快攀西地區優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)。