3天破案“奪命貨車(chē)”沒(méi)跑脫

大貨車(chē)將摩托車(chē)撞飛，摩托車(chē)上兩人當場(chǎng)死亡、一人昏迷。事發(fā)后，貨車(chē)司機擔心賠不起，悄然逃逸，而讓他沒(méi)想到的是，3天后，辦案民警就找到了他。1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。而近段時(shí)間，西昌警方連續破獲了3起肇事逃逸致人死亡案。對此，交警特別提醒：肇事逃逸是“愚蠢之舉”，出了事故一定要正確面對，第一時(shí)間報案，千萬(wàn)別逃逸，否則或將承擔刑事責任。

第一時(shí)間報警、搶救傷員并保護好現場(chǎng)，這是交通事故發(fā)生后機動(dòng)車(chē)駕駛人必須承擔的義務(wù)，也是每一名駕駛員在考駕照時(shí)都曾學(xué)過(guò)的常識�？涩F實(shí)中，總有一些肇事者因為內心恐慌加上僥幸心理選擇逃逸，妄想應該承擔的肇事責任也能“一跑了之”。

1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。據了解，近段時(shí)間，西昌警方連續抓獲了3名肇事逃逸致人死亡的司機。對此，交警特別提醒，肇事逃逸是“愚蠢之舉”。奉勸駕駛員朋友們，出了事故一定要正確面對，第一時(shí)間報案，千萬(wàn)別逃逸。

肇事致兩死一傷 你還跑得脫？

“出事后特別害怕，也沒(méi)想到后果會(huì )這么嚴重。最初只想到，能跑就跑了，不會(huì )被抓住……”1月9日，肇事者付某告訴記者，案發(fā)后開(kāi)車(chē)回到家后，他一直坐立不安，與家人商量，最終決定連夜投案，“現在雖然戴上了手銬，可心里踏實(shí)了。”

1月6日晚，家住西昌禮州鎮的3名青年在外面吃過(guò)飯后，坐著(zhù)摩托車(chē)從月華往家趕。當晚19時(shí)23分，摩托車(chē)由南向北行駛至同心村路口，一輛小四輪停在了道路前方。正當摩托車(chē)左轉時(shí)，付某駕駛的三橋大貨車(chē)由北向南高速行駛過(guò)來(lái)，徑直與轉彎的摩托車(chē)撞了正著(zhù)。由于慣性太大，摩托車(chē)瞬間被撞飛出去，嚴重損毀，車(chē)上的零件和玻璃撒滿(mǎn)一地。再看車(chē)上的人員，已經(jīng)血肉模糊，車(chē)上3人均已昏迷。其中，車(chē)主和一名乘客因傷勢太重當場(chǎng)死亡，另外一名乘客昏迷。

“當時(shí)想到三個(gè)都死了，我賠不起。”事發(fā)后，付某圍著(zhù)摩托車(chē)、傷者轉了幾圈后，駕車(chē)而去。“事故發(fā)生的當天晚上就后悔了，睡不踏實(shí)。”可是，讓付某沒(méi)想到的是，案發(fā)后，西昌市公安局交警大隊法治中隊的辦案民警通過(guò)大量的走訪(fǎng)和調查、抽取該路各個(gè)路段的監控視頻，歷時(shí)3天，還是從350多輛大貨車(chē)中找到了自己。

3起肇事逃逸致死案 從賠錢(qián)到被監禁 與付某有著(zhù)相同命運的李某和喬某，撞人后逃之夭夭的他們也是被辦案民警抓了個(gè)“正著(zhù)”。

去年的12月20日早上7點(diǎn)多，順河路州公安局家屬區門(mén)口一值班保安被撞，民警趕到現場(chǎng)時(shí)，肇事車(chē)輛逃逸，被撞的保安鄭某當場(chǎng)死亡。

辦案民警根據死者右肩部的傷勢，初步斷定肇事車(chē)可能為大貨車(chē)，對附近的居民進(jìn)行了大量的走訪(fǎng)，也對該路段的監控進(jìn)行了抽取。當日下午，辦案民警在監控中發(fā)現了出現在該時(shí)段的一輛形跡可疑的環(huán)衛車(chē)，民警迅速采取措施控制車(chē)主喬某，將環(huán)衛車(chē)扣下。經(jīng)審問(wèn)，喬某交代了肇事逃逸的全過(guò)程。

12月1日，早上6點(diǎn)多，李某駕駛吉利汽車(chē)，沿城區往西寧方向行駛，行進(jìn)到王家飯店附近時(shí)，因為車(chē)速過(guò)快將正在進(jìn)行清掃的環(huán)衛工柳文英撞飛進(jìn)綠化帶，柳文英受傷倒地后，肇事司機駕車(chē)逃逸。而由于傷勢過(guò)重，柳文英當場(chǎng)死亡。事發(fā)后，交警部門(mén)找到了遺留在現場(chǎng)的肇事車(chē)輛的后視鏡，調取了案發(fā)地周邊的監控，很快就鎖定了涉嫌肇事的吉利汽車(chē)車(chē)主李某。

目前，3名肇事司機全部刑拘在押，等待移交檢方處理。3名肇事逃逸司機如今要付出的代價(jià)已經(jīng)遠遠不只是賠錢(qián)那么簡(jiǎn)單了。 肇事逃逸 或觸犯刑法“從目前已經(jīng)處理的案件來(lái)看，肇事者選擇逃逸，一方面是出于僥幸恐慌心理，另一方面是對法律無(wú)知。”肇事者根本不知道，一旦逃逸，案件性質(zhì)就發(fā)生了變化，很多本來(lái)并不是很重的刑罰，逃逸后處理起來(lái)會(huì )‘罪加一等’。據西昌市公安局交警大隊法治中隊中隊長(cháng)曹軍介紹，“駕駛員逃逸，一方面傷者第一時(shí)間得不到搶救，可能因此造成終身殘疾或者死亡；另一方面，在責任推定時(shí)，肇事司機最開(kāi)始并不一定是負全責或者主要責任，逃逸后就將承擔全部責任，即使駕駛員有很明確的證據，也只能降低部分責任。”

此外，因為證據不足等原因，肇事逃逸類(lèi)案件的破案率可能不如肇事逃逸致死類(lèi)案件高，但目前警方破案技術(shù)在不斷提高，路面監控網(wǎng)絡(luò )不斷織密，肇事司機抱僥幸心理試圖逃過(guò)懲處的幾率幾乎為零。“所以，奉勸肇事者闖禍后千萬(wàn)別逃逸，配合交警主動(dòng)承擔應有的責任，也許只需賠付一些醫療費。但如果逃逸，案件性質(zhì)就發(fā)生了根本改變，觸及刑法將被判入獄，還將終身禁駕。”