想留住記憶，能否“修新留舊”？

為解決涼山州金沙江、雅礱江、大渡河等江河兩岸群眾出行難問(wèn)題，今年，涼山州全面實(shí)施溜索改橋工程。這項投資超過(guò)4億元的浩大工程讓冕寧縣、金陽(yáng)縣和布拖縣成為改索建橋的主戰場(chǎng)。

記者近日走訪(fǎng)發(fā)現，實(shí)施溜索改橋項目地的群眾一方面盼望項目快速推進(jìn)，以解決交通不便的問(wèn)題，但另一方面，他們又盼望“修新留舊”，以便留住過(guò)往歷史和特別景觀(guān)。

雅礱江上起溜索天空烏云翻滾，細細的雨絲擊打著(zhù)臉龐。7月9日，當記者從冕寧縣城坐車(chē)3個(gè)半小時(shí)來(lái)到雅礱江邊時(shí)，被這里海拔近4000米的錦屏山和深近千米的河谷所震撼。“我們祖祖輩輩就生活在這里，交通不便是你們外地人難以體會(huì )的。”冕寧縣青納鄉青絲塘村一組村民楊華平告訴記者，為了賣(mài)桃子、李子和蠶繭等農產(chǎn)品，江水不大時(shí)，他坐船過(guò)江；江水大時(shí)，他只能靠溜索過(guò)江到對岸的棉沙鄉，再輾轉到縣城。

據楊華平介紹，附近幾個(gè)鄉鎮在雅礱江上先后建起4座溜索，位于青納鄉和棉沙鄉之間橫跨雅礱江的溜索建于2007年，是在當地開(kāi)發(fā)水電資源的業(yè)主投資建設的，該溜索以柴油機為動(dòng)力，溜索上架一個(gè)筐子，人就在筐子里，往來(lái)雅礱江兩岸。

“涼山因為大江大河環(huán)繞，每個(gè)縣都建有溜索，木里縣、昭覺(jué)縣和冕寧縣都是溜索分布比較多的地方。”涼山州交通運輸局農建科科長(cháng)李大劍說(shuō)，這些溜索是時(shí)代的產(chǎn)物，其不能從根本上解決當地群眾出行問(wèn)題，同時(shí)留下較大的安全隱患。

馬洪才說(shuō)，去年3月，窩堡鄉婦聯(lián)村一邱姓青年在摸運行中的溜索時(shí)，被絞斷右手三根手指。

多方推動(dòng)索改橋2013年，涼山州溜索改橋工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。“到目前，涼山納入交通大會(huì )戰溜索改橋的項目共7個(gè)，其中，冕寧有5個(gè)，金陽(yáng)和布拖各1個(gè)。”李大劍說(shuō)。

涼山州交通運輸局總工程師、涼山州溜索改橋項目建設推進(jìn)領(lǐng)導小組辦公室主任龔平介紹，涼山州溜索改橋總投資超過(guò)4億元，冕寧縣項目最多，金陽(yáng)和布拖項目施工難度最大，其中布拖縣馮家坪溜索改特大橋，投資大約是6645萬(wàn)元，“目前，所有項目正按省交通運輸廳相關(guān)要求加快推進(jìn)。”

據悉，冕寧縣溜索改橋項目推進(jìn)最快。“兩個(gè)項目進(jìn)入施工階段，3個(gè)項目完成施工圖設計，正在報批。”冕寧縣交通運輸局局長(cháng)羅金銀介紹。“本來(lái)我們是按照今年底完成主體工程的要求倒排工期進(jìn)行建設，但6月份的洪水不但沖毀了施工圍堰，而且沖毀了施工便橋。”省道215線(xiàn)建設指揮部第一代表處處長(cháng)鄧存照向記者介紹，目前正值雨季，青納鄉青絲塘溜索改橋項目目前只能進(jìn)行引道路基施工，沒(méi)法大規模進(jìn)行橋墩基礎施工。

“只要雨季一過(guò)，涼山州各個(gè)溜索改橋項目將加速推進(jìn)。”李大劍說(shuō)。

建新橋可否保留溜索？

“家里的一張半蠶已經(jīng)起大眠，再過(guò)10天左右就要到縣城賣(mài)繭子了，而大橋沒(méi)修好，原來(lái)的溜索又割掉了，這80公斤左右的繭子如何過(guò)江喲？”楊華平向記者抱怨說(shuō)，新大橋未修好，溜索應該保留著(zhù)。

在馬洪才看來(lái)，溜索保留的意義不僅僅在于此，“我的老家就在棉沙鄉太平溝村三組，溜索曾是當地特有的風(fēng)景，吸引了很多外地朋友來(lái)旅游。”

據李大劍介紹，涼山州17縣市都有溜索，其具體數字沒(méi)有統計過(guò)，但估計不會(huì )少于300座，其建設投入總價(jià)在2000萬(wàn)元以上。

“雖然作為交通工具，溜索將退出歷史舞臺，但涼山的溜索是一道獨特的風(fēng)景，有保留的必要。”涼山州旅游局局長(cháng)游開(kāi)軍告訴記者，該局正在草擬一份關(guān)于保護涼山溜索的建議，準備交給州政府審批。（楊發(fā)超記者 徐登林 何勤華）GWD SHARE END --> 分享到 0X 選擇其他平臺 >> 分享到網(wǎng)友評論 查看評論 -->

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