交通大會(huì )戰謀劃涼山新一輪發(fā)展藍圖

交通大會(huì )戰謀劃涼山新一輪發(fā)展藍圖

交通大會(huì )戰謀劃涼山新一輪發(fā)展藍圖

國家新一輪西部大開(kāi)發(fā)和烏蒙山片區區域發(fā)展與扶貧攻堅規劃的啟動(dòng)，省委、省政府“一個(gè)意見(jiàn)、兩個(gè)規劃”的深入實(shí)施，為我州交通建設提供了難得的機遇。面對機遇，州委、州政府站在全州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展戰略高度，作出了實(shí)施交通大會(huì )戰的決定，要求各地各部門(mén)要進(jìn)一步認清形勢、統一思想，堅定信心、昂揚奮進(jìn)，努力保持交通建設投資持續高位快速增長(cháng)，繼續開(kāi)展交通重點(diǎn)項目的集中攻堅，持續推動(dòng)交通重大項目開(kāi)工建設，促進(jìn)交通運輸轉型升級，不斷提升交通運輸管理能力和服務(wù)水平，為“十二五”期末基本建成以西昌為中心的川滇結合部綜合交通樞紐奠定更加堅實(shí)的基礎。

迅速掀起交通大會(huì )戰高潮

涼山道路里程長(cháng)，地質(zhì)條件復雜，僅對現有的2.14萬(wàn)公里公里進(jìn)行全面改造難度都非常大，所以，我州交通建設必須突出重點(diǎn)，在重點(diǎn)項目上跨越發(fā)展。

州委占一書(shū)記在州第七次黨代會(huì )上提出，在未來(lái)的五年里，將加快區域性綜合交通樞紐建設。按照“圍繞西昌、對接成昆、突出南向、暢通北向、貫穿東西、完善路網(wǎng)”思路，以“四高三鐵”和境內南北環(huán)線(xiàn)為重點(diǎn)，全面推進(jìn)高速公路、鐵路、航空、干線(xiàn)公路、農村公路建設，打通進(jìn)出口，暢通內循環(huán)，初步形成“五縱兩橫兩環(huán)加航空水運”的現代立體交通體系，把西昌建設成為四川省南向大通道重要的交通樞紐。州政府涼清州長(cháng)在州第十屆人代會(huì )上提出了實(shí)施交通建設大會(huì )戰，以超常舉措破解交通瓶頸，加快建設四川南向國際大通道區域性綜合交通樞紐。

今后五年將是涼山推進(jìn)全域全程全面小康社會(huì )的關(guān)鍵時(shí)期，也是加快建設川滇結合部綜合交通樞紐的重要戰略機遇期，交通建設任重道遠，州交通運輸局提出：“竣工一批、在建一批、開(kāi)工一批、儲備一批”的項目建設思路，以重點(diǎn)項目為抓手，喊響“突破瓶頸，暢通涼山”的口號，迅速掀起交通大會(huì )戰高潮，為南向戰略打開(kāi)通道。

加快重點(diǎn)項目建設進(jìn)度

目前，全州交通戰線(xiàn)的干部職工正對照省委、省政府彝區扶貧規劃，烏蒙山片區規劃和全省交通規劃，全面梳理影響我州綜合交通樞紐功能形成的滯后項目，研究制定推進(jìn)方案，全力推進(jìn)“四高三鐵”建設，力爭于今年開(kāi)工建設成昆鐵路擴能、瀘沽至黃聯(lián)關(guān)高速公路擴建及永郎至會(huì )理高等級公路項目，爭取建設A級靈山景區服務(wù)站；積極推進(jìn)攀昭遵鐵路、川藏鐵路雅安至甘洛段和西昭、西瀘、宜攀、樂(lè )西高速公路項目前期工作，完成西昭高速公路涼山段和西瀘高速公路BOT招商。加大國省干線(xiàn)公路改造力度，加快建設南北環(huán)線(xiàn)、溪洛渡電站還建路、白鶴灘和烏東德等電站對外通道、金沙江魚(yú)鲊大橋和金東大橋，完成小相嶺、小高山、椅子埡口、箐口隧道前期工作，新建改造干線(xiàn)公路639公里。大力推進(jìn)通鄉、通村公路建設，新建通鄉油路200公里、通村公路1200公里。啟動(dòng)實(shí)施《涼山港雷波港區總體規劃》，積極推進(jìn)金沙江、雅礱江干線(xiàn)航道建設，加快對接長(cháng)江黃金水道。爭取開(kāi)通西昌至上海、廣州等航線(xiàn)，加快構建西昌干線(xiàn)航空體系。

加大路網(wǎng)完善力度

我州路網(wǎng)為樹(shù)杈型公路網(wǎng)，未形成環(huán)狀，路網(wǎng)適應性、通達性、可達性、中位點(diǎn)的吻合性較差。“十二五”期，我州要以高速公路建設為龍頭，加快交通骨干網(wǎng)絡(luò )和出州通道建設，大力構建包括鐵路、公路、航空、水運等運輸方式的“五縱兩橫兩環(huán)加航空水運”的綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )。在“十二五”期內，建成高速公路586公里，完成投資576億元；國省干線(xiàn)（含重要縣際聯(lián)網(wǎng)公路）升級改造工程項目2038.96公里，完成投資182.4億元；農村公路25776.3公里，完成投資174.5億元；建成Ⅲ級航道280公里，港口作業(yè)區8個(gè)，客貨碼頭30個(gè)，完成投資4.5億元；開(kāi)工建設成昆鐵路復線(xiàn)工程和麗攀昭鐵路；完成西昌青山機場(chǎng)改擴建工程。

配套建設高水平安保設施

在涼山行車(chē)的最大感受是坡陡、彎急、谷深。近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)的普及，加上自駕游的興起，道路車(chē)流量逐年增大，道路交通安全形勢日趨嚴峻。為確保道路安全暢通，今后我州要進(jìn)一步強化公路安全設施建設，在實(shí)施干線(xiàn)公路改造時(shí)必須將公路安保設施的建設與工程同步安排、同步建設和同步驗收，加大對公路安全設施的資金投入，配套建設高水平安保設施，切實(shí)保障群眾的出行安全。今年即將啟動(dòng)的14個(gè)項目必須對安保設施進(jìn)行同步建設，資金方案由州政府、交通、發(fā)改共同研究，務(wù)必作為民生工程，盡快與省上對接好。在“十二五”期內完成4349.248公里的公路安全保障工程建設任務(wù)，完成130546萬(wàn)元的投資。到2015年基本完成轄區內國省干線(xiàn)安全保障工程任務(wù)，根據縣、鄉公路建設情況，同步對縣、鄉公路具備條件的路段進(jìn)行安全保障工程進(jìn)行建設。道路養護是建好高水平安全保障體系的重要一環(huán)，養護工作不到位，投入再多的養護資金也無(wú)用，州公路局要對道路養護提出管理辦法，明確具體養護指標，養護資金的分配不搞平均主義，獎勤罰懶。

本報記者 張敏敏

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