涼山州召開(kāi)規范三輪、四輪電動(dòng)車(chē)管理研討會(huì )

涼山州召開(kāi)規范三輪、四輪電動(dòng)車(chē)管理研討會(huì )

為規范全州三輪、四輪電動(dòng)車(chē)管理，減少和預防道路交通事故，6月3日上午，涼山州人民政府組織相關(guān)職能部門(mén)召開(kāi)規范三輪、四輪電動(dòng)車(chē)管理的研討會(huì )。

據了解，全州目前約有三輪、四輪電動(dòng)車(chē)2萬(wàn)余臺，由這類(lèi)車(chē)輛引發(fā)的交通事故約占全年交通事故的20%，而國家的相關(guān)法律法規和國家標準滯后，給交通事故處理帶來(lái)較大的困難。

現在三輪、四輪電動(dòng)車(chē)的管理難點(diǎn)在于無(wú)法界定這類(lèi)三輪、四輪電動(dòng)車(chē)的性質(zhì)是機動(dòng)車(chē)還是非機動(dòng)車(chē)，而電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商都是宣稱(chēng)該類(lèi)三輪、四輪電動(dòng)車(chē)是非機動(dòng)車(chē)，無(wú)需上牌，無(wú)需駕照，不用承擔責任。但從該類(lèi)車(chē)輛的外形尺寸、整備質(zhì)量、最高設計車(chē)速和電機功率等技術(shù)參數來(lái)看，早已超出了非機動(dòng)車(chē)的標準，且已達到了機動(dòng)車(chē)的標準。還有西昌市三輪、四輪電動(dòng)車(chē)存在的主要問(wèn)題是非法營(yíng)運，因駕駛這些車(chē)輛的都是生活在社會(huì )底層的老百姓，生活相對比較困難，執法難度極大。

希望在國家正式的管理辦法出臺之前，涼山能夠制定一套管理辦法，將州內的三輪、四輪電動(dòng)車(chē)管控起來(lái)，減少和預防道路交通事故。

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