樂(lè )西高速美姑河3號大橋邊跨成功合龍
2022年4月14日凌晨，由四川交建集團承建的美姑河3號大橋施工現場(chǎng)依舊燈火通明，機聲隆隆。隨著(zhù)最后一方混凝土的澆筑完成，美姑河3號大橋邊跨成功合龍，標志著(zhù)樂(lè )西S2項目建設施工再下一城。
美姑河3號橋自東向西斜跨美姑河河谷，全橋長(cháng)655.03米主橋采用(65+120+65)米的預應力混凝土連續剛構橋，主橋長(cháng)250米，引橋采用35米及40米簡(jiǎn)支T梁。主橋為三向預應力混凝土結構，主梁為分幅式單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬12.6米，底板寬7.1米，兩翼板懸臂長(cháng)2.75米，箱梁頂板設置成3%單向橫坡，箱梁跨中及邊跨現澆段梁高2.7米。
該橋場(chǎng)地河谷兩側橫坡陡緩不均，橋址區位于洪溪-美姑斷層西側，地形起伏大，不良地質(zhì)主要為堆積體、滑坡、巖溶、強震區及砂土液化。為高質(zhì)量保證該大橋邊跨順利合龍，四川交建樂(lè )西S2總包部與項目部科學(xué)統籌安排，合理組織施工，經(jīng)過(guò)多方商討、反復技術(shù)論證，制定出切實(shí)可行的專(zhuān)項施工方案，并在施工過(guò)程中對每一道工序都進(jìn)行嚴格把控，并提前做好溫度監測，保證大橋邊跨合龍基本處于溫度穩定且在較低時(shí)澆筑混凝土。在抓安全、保生產(chǎn)的同時(shí)，盡可能節約資源、節省工期。在澆筑邊跨混凝土前，總包部與項目部共同總結施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工方案，聯(lián)合監理以及橋梁監測單位進(jìn)行技術(shù)交流與現場(chǎng)交底，確保橋梁合龍工作順利完成。
樂(lè )西高速建成通車(chē)之后，將成為成都至攀西地區的第二條通道，極大緩解雅西高速的交通擁堵?tīng)顩r，保障攀西經(jīng)濟區的物資、客流順利參與高速公路運輸，也將進(jìn)一步強化成都平原經(jīng)濟區與攀西經(jīng)濟區之間的聯(lián)系。此次美姑河3號大橋邊跨成功合龍極大地鼓舞了全體參建人員的士氣,也為后續主跨合龍施工提供了寶貴經(jīng)驗，為美姑河3號大橋的如期貫通奠定了堅實(shí)基礎。
