政協(xié)委員建議 把雅西高速打造成景觀(guān)大道

來(lái)自旅游大市的省政協(xié)委員、樂(lè )山市科協(xié)主席蔣渝今年帶來(lái)的提案是《關(guān)于將雅西高速開(kāi)辟為景觀(guān)高速公路的建議》。

雅西高速公路起于雅安對巖鎮，止于涼山州冕寧縣瀘沽鎮，全長(cháng)240公里，2012年4月29日全線(xiàn)建成通車(chē)。當年春節，蔣渝就帶上家人自駕去西昌，這條高速給他留下了深刻印象。

在蔣渝看來(lái)，由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升的雅西高速公路，向世人展示了攀西獨特的人文風(fēng)情、陽(yáng)光資源，可以將其開(kāi)辟為景觀(guān)高速公路，打造成我省一處新的獨具特色的旅游品牌。

將交通路線(xiàn)開(kāi)辟為旅游觀(guān)光線(xiàn)路可行嗎？蔣渝對成功案例如數家珍：說(shuō)鐵路，國內有臺灣的阿里山鐵路，國外有奧地利的塞梅格鐵路、印度大吉嶺的喜馬拉雅鐵路等，后面兩條鐵路已成功申報為世界文化遺產(chǎn)，“阿里山鐵路也在積極申報，每年都吸引了大量游客前往觀(guān)光旅游。”說(shuō)公路，僅國內就有貴州省晴隆縣境內的24道拐、遵義市境內的72道拐、湖南省張家界和云南省麗江古鎮至瀘沽湖的部分公路路段等，早已被開(kāi)辟成了觀(guān)光景點(diǎn)。

但將高速公路開(kāi)辟為景觀(guān)大道，會(huì )不會(huì )影響行車(chē)安全？這點(diǎn)蔣渝也有考慮：雅西高速最漂亮的景觀(guān)主要集中在雅安市的滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣和涼山州的冕寧縣等地，“可以考慮利用現有地形地貌，在適當地方的公路護欄外設立觀(guān)光平臺、增加徒步通道、設立景點(diǎn)介紹標志標牌等。例如臘八斤大橋，南端原有一個(gè)很寬大的施工場(chǎng)地遺址，初期曾經(jīng)提供給過(guò)往游客作為觀(guān)光場(chǎng)地，后來(lái)被封閉，如果重新啟用，能停放幾十乃至上百輛小汽車(chē)，其他景點(diǎn)也可因地制宜進(jìn)行設計和建設。”