四川高速公路網(wǎng)調整 涼山將新增三條高速公路

《四川省高速公路網(wǎng)規劃（2014—2030年）》近日獲得省政府批準。12月2日，記者從省交通運輸廳了解到，調整后的四川高速公路網(wǎng)，新增敘永至云南威信四川境內段、寧南至云南巧家四川境內段、陜西鎮巴至重慶四川境內段共4條出川大通道。至此，四川境內規劃的進(jìn)出川通道增至39條。“增加出川通道，意在強化與相鄰省份的聯(lián)系。”省交通運輸廳規劃處負責人介紹，目前四川規劃的39條進(jìn)出川通道中，連接重慶的有15條、云南11條、陜西4條、貴州3條、甘肅3條、西藏2條、青海1條。

在川內，著(zhù)力構建現代綜合交通運輸體系，加強高速公路與其他運輸方式的合理配置和有效銜接。這次規劃調整中，專(zhuān)為不同運輸方式間接駁而增設的高速公路也有不少。

比如，增設井研-宜賓、內江-宜賓（南溪）高速，連接宜賓機場(chǎng)和宜賓港；增設中江-綿陽(yáng)高速，連接綿陽(yáng)機場(chǎng)；增設攀枝花-鹽源高速公路，連接攀枝花機場(chǎng)等。此外，成都新機場(chǎng)高速公路及其延伸線(xiàn)、成都雙流機場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線(xiàn)，分別連接成都新機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)。還有部分新增的高速公路，通過(guò)互通式立交和其他道路的銜接轉換，均可與當地火車(chē)站實(shí)現高效連接。

這一批規劃道路全部建成后，省內高速公路將連接全省規劃的17座機場(chǎng)中的16座（除亞丁機場(chǎng)外），全部二等及以上火車(chē)站和規劃的6個(gè)內河港口。

15條新增高速路帶來(lái)四大變化 聚焦四川高速公路網(wǎng)調整：

日前，重新調整的《四川省高速公路網(wǎng)規劃（2014-2030年）》獲省政府批復，將在四川境內新增15條高速公路。調整后的高速路網(wǎng)規劃將帶來(lái)哪些變化？12月2日，記者就此采訪(fǎng)了省交通運輸廳相關(guān)負責人。

變化一：新增4條出川通道省交通運輸廳規劃處負責人介紹，此次規劃調整，重點(diǎn)強化了出川通道。新增敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮巴至重慶（南向連接重慶、北向連接陜西）4條出川通道。新增設的這4條出川通道，將根據前期工作及經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，確定建設具體時(shí)間。

調整后，進(jìn)出川運輸能力將進(jìn)一步增強。在最新的四川高速公路網(wǎng)地圖上，可以看到，納入規劃的進(jìn)出川高速公路通道已增至39個(gè)，其中連接重慶15個(gè)、云南11個(gè)、陜西4個(gè)、貴州3個(gè)、甘肅3個(gè)、西藏2個(gè)、青海1個(gè)。

變化二：城市群間連接道路更多增強省內經(jīng)濟區之間、城際之間聯(lián)系，是此次規劃調整的重要方向。調整后的規劃中，新增井研-宜賓、內江-宜賓（南溪）、中江-綿陽(yáng)、威遠-榮縣、閬中-儀隴、沐川-馬邊、三臺-大英、西昌-寧南、攀枝花-鹽源、永郎-會(huì )理共10條高速公路，將有力增強成都平原城市群與川南城市群及城際之間的聯(lián)系。

這批通道建成后，四川五大經(jīng)濟區、四大城市群之間，均可形成4條及以上互聯(lián)通道，城市群內的城際間將實(shí)現2小時(shí)內直達。

變化三：成都新機場(chǎng)高速、雙流機場(chǎng)第二高速“入圍”省高網(wǎng)“新規劃還有一個(gè)主要功能，就是加強綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )銜接。”該負責人透露，成都新機場(chǎng)高速公路及其延伸線(xiàn)、成都雙流機場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線(xiàn)等兩條線(xiàn)路，都已納入“盤(pán)子”，未來(lái)可有效提升成都機場(chǎng)集疏運效率。

成都新機場(chǎng)高速路全長(cháng)57公里，建成后將成為成都中心城區和天府新區連接成都新機場(chǎng)的便捷通道。而其延伸線(xiàn)——成都新機場(chǎng)至資陽(yáng)高速路，將實(shí)現天府新區和重慶兩江新區的直連。新機場(chǎng)高速公路及其延伸線(xiàn)將根據新機場(chǎng)建設安排確定開(kāi)工時(shí)間。

雙流機場(chǎng)第二高速公路，根據項目規劃線(xiàn)位，起于成都市區2.5環(huán)，沿成雅高速公路西側布局，連接雙流機場(chǎng)后進(jìn)一步延伸，經(jīng)新津、彭山與蒲江經(jīng)丹棱至井研高速公路對接。雙流機場(chǎng)第二高速全長(cháng)43公里，將有效緩解成都中心城區至雙流機場(chǎng)及成樂(lè )、成雅高速公路共線(xiàn)段嚴重的交通壓力。

變化四： 16座機場(chǎng)、全部二等及以上火車(chē)站、內河港口實(shí)現高速無(wú)縫接駁規劃調整后，專(zhuān)為不同運輸方式接駁而設計的高速公路，將使得公鐵航水間的協(xié)調銜接更順暢。

新增路線(xiàn)中，井研-宜賓、內江-宜賓（南溪）高速公路，將連接宜賓機場(chǎng)和宜賓港；中江-綿陽(yáng)高速公路，將連接綿陽(yáng)機場(chǎng)；攀枝花-鹽源高速公路，將連接攀枝花機場(chǎng)；成都新機場(chǎng)高速公路及其延伸線(xiàn)、成都雙流機場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線(xiàn)分別連接成都新機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)。還有部分新增高速公路，通過(guò)互通式立交和其他道路的銜接轉換，均與當地火車(chē)站實(shí)現高效連接。

該負責人表示，新規劃完成后，省內高速公路將連接全省規劃的17個(gè)機場(chǎng)中，除亞丁機場(chǎng)外的16個(gè)，連接全部二等及以上火車(chē)站和規劃的6個(gè)內河港口。

鏈接筅調整后的四川高速公路網(wǎng)規劃路線(xiàn)，總規模1.2萬(wàn)公里，目前已建成5241公里，在建1851公里。到2017年，全省高速公路通車(chē)里程達到7000公里，進(jìn)出川通道20個(gè)，初步形成我省高速公路網(wǎng)絡(luò )；筅到2020年，全省高速公路通車(chē)里程達到8000公里，進(jìn)出川通道27個(gè)；筅到2030年左右，將基本建成全省高速公路規劃項目。屆時(shí)，將連接所有地級行政中心和城鎮人口超過(guò)10萬(wàn)的縣城，覆蓋全省183個(gè)縣（市、區）中的170個(gè)、覆蓋率達到93%，服務(wù)全省99%以上的人口。