涼山州公務(wù)用車(chē)改革全面展開(kāi)

涼山州公務(wù)用車(chē)改革全面展開(kāi)

6月底，我州取消使用的公務(wù)用車(chē)已經(jīng)封存。

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改革后，州級機關(guān)保留實(shí)物保障用車(chē)2輛，保留機要通信、應急用車(chē)120輛，行政綜合執法用車(chē)28輛，保留調研工作用車(chē)5輛，保留老干部服務(wù)用車(chē)8輛，保留非執法執勤特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)78輛。

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按中央規定，配備執法執勤用車(chē)的11個(gè)州級部門(mén)，一般執法執勤用車(chē)（不含特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)）保留數原則上不超過(guò)原編制數的60%，州本級具體保留一般執法執勤用車(chē)157輛，保留一般執法執勤特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)42輛。

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按照相關(guān)規定和要求，公務(wù)交通補貼層次劃分及發(fā)放標準為：廳（局）級每人每月1950元、處級每人每月1200元、科級每人每月750元、科員及以下（含機關(guān)工勤）每人每月580元。

“公車(chē)改革以后，遏制了公車(chē)私用的不良現象，對于政府部門(mén)自身的形象也好，還有優(yōu)化資源配置有非常好的作用，這樣的改革應該是符合民心的，比較親民的，也可以讓機關(guān)人員體會(huì )一下大眾出行的優(yōu)缺點(diǎn)。”居住在西昌某干休所的張云貴說(shuō)。涼山州公務(wù)用車(chē)改革工作正深入推進(jìn)，6月底對取消使用的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行封存，目前補貼標準也已出臺，整個(gè)工作7月中旬全面展開(kāi)。

公務(wù)用車(chē)改革全面展開(kāi) 市民紛紛點(diǎn)贊

隨著(zhù)全國公車(chē)改革全面啟動(dòng)，涼山也正深入推進(jìn)這項工作。近日，記者在涼山州某機關(guān)單位看到，之前接送領(lǐng)導忙個(gè)不停的各種豐田、三菱越野車(chē)，均靜靜地停在機關(guān)大院內，車(chē)身上面一層灰，一下就可以看出，這些車(chē)至少有半個(gè)月以上沒(méi)有使用過(guò)，而且，車(chē)已貼上了封條，表示這車(chē)禁止使用了。

“公務(wù)用車(chē)改革是好事情，要確實(shí)執行下去。”看著(zhù)貼上了封條的“豐田霸道”車(chē)，西昌市民劉云肯定道。

“公車(chē)改革以后，遏制了公車(chē)私用的不良現象，對于政府部門(mén)自身的形象也好，還有優(yōu)化資源配置有非常好的作用，這樣的改革應該是符合民心的，比較親民的，也可以讓機關(guān)人員體會(huì )一下大眾出行的優(yōu)缺點(diǎn)。”在西昌居住的一干休所張云貴說(shuō)。

“傳統的公務(wù)用車(chē)配備，人員范圍大，運行成本高，因為用的是國家集體的錢(qián)，超標超規使用、公車(chē)私用比較嚴重，浪費較大；公務(wù)用車(chē)改革制度，是積極推進(jìn)廉潔型機關(guān)和節約型社會(huì )建設，以及加強自身建設，鞏固執政地位的有力舉措，群眾擁護；取消公務(wù)專(zhuān)車(chē)，不但堵塞公車(chē)使用漏洞，防止腐敗發(fā)生，還從某種程度上似乎取消了領(lǐng)導干部高高在上的架子，拉近了領(lǐng)導和群眾的距離，提升了領(lǐng)導干部在群眾心目中的形象。”西昌市民王華松說(shuō)。

“一輛公務(wù)用車(chē)，全年算下來(lái)，包括人員的工資、燃油費、維修費，大約在幾萬(wàn)至十萬(wàn)塊，如果打的或者租車(chē)，能省下不少錢(qián)，近的地方，咱可以騎騎自行車(chē)，這樣既環(huán)保又低碳。”

“根據不同的機關(guān)單位的實(shí)際情況，出臺一些具體的附則，確保改革不走過(guò)場(chǎng)不陷入怪圈。”

“希望公車(chē)改革以后，所有的公車(chē)能夠掛上紅色的或者比較醒目的牌照，接受老百姓的監督，徹底杜絕公車(chē)私用現象。”

“當然在具體的運行中還需要逐步的探索摸

索基本經(jīng)驗，根據各地的基本情況，我覺(jué)得還需要一個(gè)過(guò)程，還需要慢慢的根據實(shí)際情況來(lái)結合，可定不可能一蹴而就，還需要通過(guò)各方面的監督，包括社會(huì )監督、輿論監督。”

網(wǎng)友們紛紛熱議，贊同公車(chē)改革工作的開(kāi)展。

公務(wù)用車(chē)改革不走過(guò)場(chǎng) 加強管理制度

傳統公務(wù)用車(chē)制度越來(lái)越難以適應形勢發(fā)展需要，車(chē)輛配備范圍過(guò)大、運行管理成本偏高、公車(chē)私用等問(wèn)題日益突出，社會(huì )特別是基層群眾對此反映強烈。所以，全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革勢在必行，這是加強黨風(fēng)廉政建設、厲行節約反對浪費的重要舉措，是轉變政府職能、推進(jìn)后勤服務(wù)社會(huì )化改革的重要內容，是順應民意、維護黨和政府形象的迫切要求。這是中國公務(wù)用車(chē)改革的目標。

“我們從新聞中得知，一些地方在車(chē)改中實(shí)行貨幣化補償，即取消公車(chē)，對官員進(jìn)行一定的補貼。孰料，有的局級官員每月獲得補貼居然數千元，簡(jiǎn)直比配車(chē)還浪費。更不可思議的是，有的官員左手領(lǐng)了補貼，右手正常配車(chē)，所謂的車(chē)改成了一些官員便于侵吞國家財產(chǎn)的一種手段，監管就成了問(wèn)題，就不知道涼山如何管理公車(chē)？”西昌市民劉兵說(shuō)。

為了推進(jìn)工作的開(kāi)展，涼山州及各縣市均成立了公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導小組。目前，涼山州公務(wù)用車(chē)改革工作正深入推進(jìn)，將全面執行。州級單位在6月底對取消使用的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行封存，目前補貼標準已經(jīng)出臺，整個(gè)工作在7月中旬全面展開(kāi)。

全州在推進(jìn)工作中強調，為防范官員領(lǐng)了補貼還照樣配車(chē)，將加強社會(huì )監督，一方面強化內部監督，嚴格控制公車(chē)使用，對違規者嚴厲處置，讓官員得不償失；另一方面擴大民眾參與的監督平臺，對公車(chē)標上明顯標志，鼓勵民眾舉報公車(chē)私用，一經(jīng)查實(shí)同樣依照相關(guān)規定查處。

取消公車(chē)后，對保障性用車(chē)，州市縣將成立相關(guān)管理調度中心，車(chē)輛將進(jìn)入中心管理，統一調度，以杜絕公車(chē)私用等現象發(fā)生。

公務(wù)用車(chē)改革補貼標準出臺

記者采訪(fǎng)得知，涼山州公務(wù)用車(chē)改革方案補貼標準在6月已出臺，其改革機構范圍為州人大機關(guān)，州政協(xié)機關(guān)，州紀委機關(guān)，州法院，州檢察院，州委各部門(mén)，州政府各部門(mén)，各民主黨派州委機關(guān)，州工商聯(lián)機關(guān)，參照公務(wù)員法管理的州級人民團體、群眾團體機關(guān)和事業(yè)單位，涼山17縣市也同步開(kāi)展。人員范圍為各參改單位在編在崗廳（局）級及以下工作人員及所有機動(dòng)車(chē)輛。

據悉，改革后，涼山州級機關(guān)保留實(shí)物保障用車(chē)2輛，保留機要通信、應急用車(chē)120輛，行政綜合執法用車(chē)28輛，保留調研工作用車(chē)5輛，保留老干部服務(wù)用車(chē)8輛，保留非執法執勤特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)78輛。

按中央規定，配備執法執勤用車(chē)的11個(gè)州級部門(mén)，一般執法執勤用車(chē)（不含特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)）保留數原則上不超過(guò)原編制數的60%，州本級具體保留一般執法執勤用車(chē)157輛，保留一般執法執勤特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)42輛。

改革后涼山州公務(wù)交通補貼保障區域：在西昌市城區（西郊鄉、高枧鄉、小廟鄉）內公務(wù)出行不再報銷(xiāo)公務(wù)交通費用，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，由其自行選擇公務(wù)出行方式。參改人員在西昌市城區外進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)，按照差旅費管理辦法執行。

按照相關(guān)規定和要求，公務(wù)交通補貼層次劃分及發(fā)放標準為：廳（局）級每人每月1950元、處級每人每月1200元、科級每人每月750元、科員及以下（含機關(guān)工勤）每人每月580元。

而各參改單位可根據實(shí)際情況，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統籌資金，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問(wèn)題，統籌比例原則上不超過(guò)補貼總額的20%，統籌資金使用要公開(kāi)透明，具體管理辦法由各單位自行制定。

公務(wù)用車(chē)改革后的補貼按月發(fā)放，資金列入財政預算，以保障公務(wù)人員在西昌市城區內普通公務(wù)出行。州級機關(guān)公務(wù)交通補貼標準根據公務(wù)出行成本變化適時(shí)調整。領(lǐng)取公務(wù)交通補貼的人員，因非公派學(xué)習、連續病休、事假1個(gè)月以上的，停發(fā)相應期間公務(wù)交通補貼；從本單位辭職或被辭退的，從次月起停發(fā)公務(wù)交通補貼。

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