連接“動(dòng)車(chē)引擎” 西昌將再添城市主脈景觀(guān)大道
9月29日以來(lái)，位于西昌西部新城片區的菜子山大道、寧遠大道突然熱鬧起來(lái)。一輛輛工程車(chē)每天匆忙奔走，各種筑路材料源源不絕。一條連接即將于2022年投入使用西昌動(dòng)車(chē)站的城市主干線(xiàn)——菜子山大道西延線(xiàn)正在火熱緊張建設之中。
城市主脈，連接西昌城市發(fā)展新引擎
菜子山大道西延線(xiàn)斜拉橋透視效果圖
成昆復線(xiàn)，是在既有成昆鐵路基礎上新建動(dòng)車(chē)線(xiàn)，西昌西站是該線(xiàn)上重要站點(diǎn)之一。通車(chē)后，從西昌西站乘車(chē)前往成都、昆明預計只需3小時(shí)。西昌將正式邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”，城市發(fā)展也將由此增添強勁引擎。
隨著(zhù)西昌西站開(kāi)工建設，迫切需要一條大道連通西站與主城區，菜子山大道西延線(xiàn)應運而生。根據規劃，菜子山大道西延線(xiàn)作為整個(gè)西昌市道路交通體系中重要組成部分，將承擔連通即將建成的成昆鐵路復線(xiàn)西昌西站的重要客運任務(wù)。建成之后，菜子山大道西延線(xiàn)是連接西昌門(mén)戶(hù)、展現西昌城市新面貌的第一大道；是連接西昌西站“城市發(fā)展新引擎”，以引“氣”入城激發(fā)城市活力的城市主脈；是西昌舊城更新新城崛起的夢(mèng)想之路。
2020年8月初，項目可行性研究報告及初步設計獲省發(fā)改委和省交通運輸廳批復；9月29日，正式投入建設。10月19日，西昌發(fā)布《西昌市城區道路疏堵保暢三年行動(dòng)方案》，特別指出“加快推進(jìn)菜子山大道西延線(xiàn)、寧遠大道西延線(xiàn)等重要交通項目，提升干線(xiàn)交通能力，暢通城市外循環(huán)。”多方加持，菜子山大道西延線(xiàn)建設快馬加鞭高質(zhì)推進(jìn)。
“地面地鐵”，助力西昌高鐵時(shí)代新經(jīng)濟
快速公交系統（BRT）站臺效果圖
經(jīng)過(guò)公開(kāi)招投標，中國水電七局等央企敲定負責進(jìn)行菜子山大道西延線(xiàn)與寧遠大道西延線(xiàn)建設。9月29日，隨著(zhù)州委書(shū)記林書(shū)成宣布開(kāi)工，以菜子山大道西延線(xiàn)、寧遠大道西延線(xiàn)為主的涼山州2020年第五批重點(diǎn)項目正式拉開(kāi)建設序幕。
公開(kāi)信息顯示，西昌市菜子山大道西延線(xiàn)項目起點(diǎn)接菜子山大道，終點(diǎn)接寧遠大道西延線(xiàn)，為城市主干道。設計時(shí)速60km/h，雙向八車(chē)道。道路全長(cháng)4955.527m，紅線(xiàn)寬50m，道路兩側各有20m綠化帶，瀝青混凝土路面。橫斷面由3m人行道+3m非機動(dòng)車(chē)道+15m車(chē)行道+8m中分帶+15m車(chē)行道+3m非機動(dòng)車(chē)道+3m人行道組成。線(xiàn)路中設置跨海河、安寧河兩座跨河橋及跨瀘黃高速跨線(xiàn)橋。
據涼山州交通運輸局相關(guān)負責人介紹，菜子山大道西延線(xiàn)建成后，將設置“快速公交系統”即BRT系統。采用中央整體式專(zhuān)用車(chē)道，BRT車(chē)站設置在中分帶上。據了解，“快速公交系統”是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種中運量交通方式，稱(chēng)作“地面上的地鐵”。
西昌城區連接動(dòng)車(chē)站BRT系統將共設置5座車(chē)站，通過(guò)下穿通道進(jìn)出車(chē)站。“這無(wú)疑將為西昌的動(dòng)車(chē)時(shí)代提供‘加速度’。”
建成之后，成為西昌城市主軸景觀(guān)大道
西延線(xiàn)中央綠化帶效果圖
據涼山州交通運輸局介紹，菜子山大道西延線(xiàn)不僅是運輸動(dòng)車(chē)客流主干線(xiàn)，更以高標準高水平綠化，成為西昌最新“城市主軸景觀(guān)大道”，具體將體現在多個(gè)方面。
首先整條路景觀(guān)將實(shí)現人文自然的交融。以山、海、河、綠、田、園等自然要素為基礎，充分發(fā)掘西昌城市歷史、地域和新興文化，塑造城景交融、田園相間、極富地方特色的城市格局。
其次整條西延線(xiàn)將采取高水準景觀(guān)綠化方案。根據西昌地理生態(tài)條件，選擇香樟作為道路行道樹(shù)，形成連續綠帶。兩側局部采用堆坡造型，栽植組團式植物景觀(guān)，打造游步道、休憩空間及雨水花園景觀(guān)。陰香、廣玉蘭、紅花木蓮、桂花、櫻花、紫薇、滿(mǎn)天星等近百種花卉植物有效搭配，形成喬灌草相結合的生態(tài)組團景觀(guān)。
與此同時(shí)，該大道沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)也將逐步優(yōu)化調整。對于菜子山大道及西延線(xiàn)目前分布部分產(chǎn)業(yè)，如修理廠(chǎng)等業(yè)態(tài)將進(jìn)行調出搬遷。同時(shí)引入教育等配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現整個(gè)區域品質(zhì)升級與功能完善。建成之后，整條大道也將進(jìn)行車(chē)輛管控。“比如將會(huì )考慮對重型車(chē)輛予以限制和改道通行、噪音分貝管控等，以確保其作為城市主軸景觀(guān)大道的品質(zhì)水準。”交通運輸局相關(guān)負責人表示。
搭乘動(dòng)車(chē)“東風(fēng)”，西部新城開(kāi)發(fā)進(jìn)入加速期
西部新城建設熱火朝天
隨著(zhù)動(dòng)車(chē)開(kāi)通臨近以及菜子山大道西延線(xiàn)建設推進(jìn)，作為西昌建成攀西地區現代化國際性中心城市、建成百平方公里百萬(wàn)人口“雙百城市”歷史性工程載體的西部新城，也迎來(lái)全新發(fā)展契機。
作為一項“千年造城”歷史性工程，建設“雙百城市”對推動(dòng)西昌經(jīng)濟社會(huì )發(fā)無(wú)疑是又一次飛躍。其主要承載區，恰好在緊鄰西站的西部新城。為此西昌市委市政府要求，全市上下要認真貫徹省、州、市的決策部署，高起點(diǎn)規劃、高標準建設新區。把握總體定位，積極爭取省、州支持，用足用好用活各類(lèi)政策資源，將西昌西部新城建成充分體現西昌“兩個(gè)整體提升”示范區樣板城；優(yōu)先推進(jìn)西昌西站片區、菜子山大道沿線(xiàn)等重要區域的規劃建設，為西昌新區全面建設提供示范、積累經(jīng)驗。
架構西部新城主骨架，為進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”“加速度”。在政企全力推進(jìn)之下，西昌西部新城開(kāi)發(fā)建設也愈發(fā)進(jìn)入“加速度”時(shí)期。學(xué)校、醫療等配套逐步落地，來(lái)到西昌的名企也絕大部分落戶(hù)該區域，整體發(fā)展日新月異。
“成昆復線(xiàn)是中國西部經(jīng)濟新動(dòng)脈，菜子山大道西延線(xiàn)是西昌城市經(jīng)濟新動(dòng)脈。隨著(zhù)成昆復線(xiàn)開(kāi)通以及菜子山大道西延線(xiàn)建成，整個(gè)西昌尤其是西部新城片區，將迎來(lái)一次前所未有的城市價(jià)值提振期。這是西昌人民之福，西部新城人們之福。”知名城市研究專(zhuān)家馬永林如是評述。
