嘀嗒出行為出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行科技賦能，助力行業(yè)轉型升級

2020年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭及出行平臺集體發(fā)力傳統出租車(chē),引發(fā)各方廣泛關(guān)注,這讓這個(gè)一度被資本忽略的角落,再次迎來(lái)黎明。進(jìn)入2021年,這一發(fā)力正在持續深入。

而在開(kāi)展出租車(chē)業(yè)務(wù)的全國性出行平臺中,嘀嗒出行公開(kāi)承諾永遠不做專(zhuān)車(chē)和快車(chē),同時(shí),嘀嗒出行堅定認為,單純巡游車(chē)網(wǎng)約化并不能讓行業(yè)走出困境,反而可能加速滑向深淵。

今年1月底,嘀嗒出行相繼與成都和廣州達成了出租車(chē)“三化”項目合作——即巡游出租車(chē)的“數字智能化、網(wǎng)約化、線(xiàn)上線(xiàn)下一體化”。本月下旬,嘀嗒出租車(chē)的三化產(chǎn)品即將在廣州正式落地。

那么,嘀嗒出租車(chē)“三化”路徑有哪些不同,背后有哪些獨特的原則和理念呢?

原則一:對業(yè)態(tài)是賦能的,而不是破壞的

如今,中國的數字化浪潮已經(jīng)從消費端數字化,逐漸深入到供給和生產(chǎn)端數字化,出租車(chē)行業(yè)在數字化浪潮過(guò)程中,亟待互聯(lián)網(wǎng)平臺為之賦能,嘀嗒出行會(huì )始終堅持平臺定位驅動(dòng)行業(yè)效率、服務(wù)和體驗的提升,成為出租車(chē)業(yè)態(tài)的賦能者而不是破壞者。

原則二:對合作伙伴是共贏(yíng)的,而不是取而代之的

在嘀嗒出行看來(lái),要真正把出租車(chē)業(yè)務(wù)做好,就必須有垂直深耕的定力,對出租車(chē)協(xié)會(huì )、公司、車(chē)隊、司機進(jìn)行賦能,與行業(yè)共同成長(cháng),而不應發(fā)展自己的運力,也不會(huì )組建自己的車(chē)隊,更不會(huì )取而代之。

原則三:發(fā)展的路徑是揚召網(wǎng)約雙向增量,而不是網(wǎng)約取代揚召

嘀嗒出行認為,出租車(chē)公司、司機若要有更好的經(jīng)濟收益,出租車(chē)行業(yè)必須要實(shí)現揚召和網(wǎng)約兩種模式雙向共同增量發(fā)展。

揚召模式靈活便捷,即停即走,有天然優(yōu)勢和獨特生命力,因此揚召模式不會(huì )消失,但在服務(wù)和體驗方面也存在天然短板,需要出行平臺通過(guò)科技賦能和模式創(chuàng )新來(lái)進(jìn)行破解。

而出租車(chē)網(wǎng)約模式的效率和體驗還有很多創(chuàng )新空間,比如如何解決司機挑單問(wèn)題,如何實(shí)現出租車(chē)拼車(chē)。因此,同樣需要出行平臺進(jìn)行賦能。

原則四:服務(wù)提升是通過(guò)數字化促進(jìn)司機端優(yōu)勝劣汰,而不是劣幣驅逐良幣

嘀嗒出行認為,巡游車(chē)出租車(chē)行業(yè)的核心問(wèn)題,在于隨機匹配模式下,司機缺乏內生動(dòng)力提供更好的服務(wù),而行業(yè)也缺乏精準提升服務(wù)水平的抓手,久而久之導致司機端劣幣驅逐良幣。

嘀嗒出行通過(guò)“三化”,讓巡游服務(wù)實(shí)現評價(jià)即時(shí)化、在線(xiàn)化、可視化、投訴處理實(shí)時(shí)化,讓服務(wù)好的司機能獲得更多訂單及權益,不斷激勵司機主動(dòng)做好服務(wù),從而讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)服務(wù)不斷強化的正向循環(huán)中。

原則五:賦能的方式是挖潛增效,而不是粗放經(jīng)營(yíng)

有限的道路資源和不斷增加的車(chē)輛之間的矛盾是城市交通面臨的兩大根本性挑戰之一,通過(guò)持續增加車(chē)輛供給來(lái)滿(mǎn)足更多需求的發(fā)展方式,是不可持續的,因此,挖潛增效則成為必要手段。

為降低空駛率,嘀嗒出租車(chē)已實(shí)現幫助司機更智慧地巡游,為提升行業(yè)管理效率,嘀嗒出租車(chē)鳳凰云平臺已幫助全國近700家出租車(chē)公司實(shí)現數字化管理。此外,大規模補貼激勵并不能真正壯大傳統出租車(chē)市場(chǎng),關(guān)鍵還是要通過(guò)科技賦能及模式創(chuàng )新,有效去破解巡游車(chē)行業(yè)的痛點(diǎn),強化內生競爭力,才能贏(yíng)回更多用戶(hù)。

原則六:平臺的定位是堅決不做快車(chē)專(zhuān)車(chē)的

自2017年進(jìn)入出租車(chē)領(lǐng)域之始,嘀嗒出行就明確作出了不做快車(chē)專(zhuān)車(chē)的承諾,并堅定踐行。事實(shí)上,全國140多萬(wàn)輛出租車(chē)全部都是合法合規運力,每天5000多萬(wàn)單的運營(yíng)趟次,在整個(gè)四輪出行市場(chǎng)(出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē))中占比接近70%,揚召數字化更是巨大藍海。因此,專(zhuān)注做好出租車(chē),對于嘀嗒出行而言,空間足夠廣闊。

原則七:讓廣大司機感受到是有自己平臺自己家的

嘀嗒出行致力于把嘀嗒出租車(chē)打造成“全國的哥的姐自己的平臺自己的家”,司機師傅不用擔心訂單會(huì )被分流,平臺也想方設法幫助司機群體增收,并給司機群體更多關(guān)懷與鼓勵。

嘀嗒出租車(chē)不斷拓寬訂單渠道,開(kāi)辟企業(yè)用車(chē)市場(chǎng),同時(shí)通過(guò)出租車(chē)智慧碼、出租車(chē)打車(chē)助手,來(lái)實(shí)現司機群體與揚召用戶(hù)的有效連接,幫助出租車(chē)行業(yè)創(chuàng )新用戶(hù)運營(yíng)模式,穩固并擴大用戶(hù)群。

原則八:堅持長(cháng)期主義,而非急功近利

嘀嗒出行認為,出租車(chē)行業(yè)的升級,必須從行業(yè)的主要矛盾和痛點(diǎn)出發(fā),以科技賦能和模式創(chuàng )新,來(lái)助力出租車(chē)行業(yè)真正提升自身的服務(wù)、體驗和效率,并且從各個(gè)維度來(lái)幫助巡游車(chē)構建并強化競爭力,贏(yíng)得長(cháng)遠發(fā)展。

在這個(gè)過(guò)程中會(huì )面臨很多困難,也很難立竿見(jiàn)影,但嘀嗒出行相信這是出租車(chē)實(shí)現長(cháng)遠可持續發(fā)展的必由之路,并堅定不移為之助力。

嘀嗒出行通過(guò)“出租車(chē)·新出行”戰略的深入實(shí)施,數字化整個(gè)出租車(chē)服務(wù)鏈條,打造一個(gè)能夠同時(shí)服務(wù)揚招網(wǎng)約的、可持續推動(dòng)出租車(chē)服務(wù)提升的長(cháng)效機制,讓出租車(chē)憑借自身實(shí)力,吸引更多用戶(hù)重新回歸出租車(chē),留在出租車(chē),這才是出租車(chē)重新走向復興的根本之道。

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