勞動(dòng)競賽戰鼓擂 德會(huì )高速首座隧道成功實(shí)現單線(xiàn)貫通
人民網(wǎng)成都5月18日電? 2021年5月18日上午，德會(huì )高速TJ1-1合同段花生壩隧道左線(xiàn)貫通儀式在施工現場(chǎng)順利舉行。出席儀式的有涼山州人民政府副秘書(shū)長(cháng)蘇杰，州交通運輸局局長(cháng)龔平，德昌縣委常委、政法委書(shū)記賴(lài)仕江，會(huì )理縣政協(xié)副主席周顯國以及州縣各單位、各參建單位負責人。
四川交建公路分公司負責人講話(huà)。四川交建供圖
花生壩隧道俯瞰圖。四川交建供圖
德會(huì )高速花生壩隧道位于德會(huì )高速ZK4+760-ZK5+238段，由四川省交通建設集團股份有限公司TJ1-1項目經(jīng)理部承建�；ㄉ鷫嗡淼雷缶�(xiàn)全長(cháng)478m，穿越石英千枚巖-變質(zhì)砂巖、石英巖-昔格達組泥巖，最大埋深121.4m，最小覆蓋層8m，設計Ⅴ級圍巖295m，占總長(cháng)度的61.72%，Ⅳ級圍巖183m，占總長(cháng)度的38.28%。由于項目地質(zhì)條件復雜，施工質(zhì)量和安全挑戰大、難度高，項目部積極協(xié)調各參建單位多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，不斷優(yōu)化施工方案，落實(shí)安全防護等各項保障措施。在施工過(guò)程中，項目部始終堅持貫徹四川交建“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行”的管理方針，并根據項目實(shí)際情況科學(xué)制定施工計劃、合理倒排施工進(jìn)度，緊盯任務(wù)目標、抓好過(guò)程控制。在項目部全體職工的不懈努力下，花生壩隧道于5月中旬成功實(shí)現左線(xiàn)貫通，成為德會(huì )高速全線(xiàn)首條貫通的隧道。同時(shí)，也為下一步花生壩右線(xiàn)的施工積累了豐富的經(jīng)驗。右線(xiàn)隧道計劃進(jìn)出口兩端同時(shí)掘進(jìn)，預計于2021年9月實(shí)現貫通。
協(xié)作隊伍。四川交建供圖
雄關(guān)漫道真如鐵，而今漫步從頭越�；ㄉ鷫嗡淼雷蠓炌ㄊ堑聲�(huì )高速建設邁出的重要一步。接下來(lái)，德會(huì )高速TJ1-1項目部將趁著(zhù)勞動(dòng)競賽的熱潮，精心組織，合理配置施工力量，充分調動(dòng)各參賽協(xié)作隊伍的主動(dòng)性和積極性，穩步推進(jìn)德會(huì )高速建設工程進(jìn)度，確保完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標，以?xún)?yōu)異的產(chǎn)值向建黨100周年獻禮。（山騰 吳魏 蔡子銘）
