“數據王”托舉70多顆衛星入太空
“數據王”托舉70多顆衛星入太空
扎根川西大涼山21年，潛心航天發(fā)射數據處理研究，為70多顆衛星發(fā)射保駕護航。他，就是西昌衛星發(fā)射中心高級工程師車(chē)著(zhù)明。從一名中專(zhuān)生，自學(xué)考上大專(zhuān)、本科、研究生，到成為火箭發(fā)射數據處理專(zhuān)家，車(chē)著(zhù)明的人生有著(zhù)傳奇色彩。“火箭飛得再高也離不開(kāi)一顆顆螺釘，航天夢(mèng)再大也離不開(kāi)每個(gè)航天人的使命。”如果說(shuō)，測控數據是火箭飛行軌跡的密碼，那么，車(chē)著(zhù)明就是一位“解密者”，在不斷解開(kāi)火箭飛行之謎的過(guò)程中，畫(huà)出一條條征服太空的曲線(xiàn)。
從中專(zhuān)生到航天專(zhuān)家的“華麗轉身”
1963年，車(chē)著(zhù)明出生在湖南省邵陽(yáng)縣黃荊鄉臘樹(shù)村。初中畢業(yè)后，恰逢國家恢復大中專(zhuān)招生，他在全鄉400多名考生中，以第一名的成績(jì)考取了一中專(zhuān)，畢業(yè)后先后在縣鍋廠(chǎng)、卷煙廠(chǎng)、氮肥廠(chǎng)工作。艱苦的工作環(huán)境沒(méi)有讓車(chē)著(zhù)明放棄對知識的渴求，他每天凌晨3點(diǎn)準時(shí)起床學(xué)習，直到早上7點(diǎn)，整整堅持了6年。
通過(guò)自學(xué)，他獲得了專(zhuān)科、本科文憑，并在1990年通過(guò)國防科技大學(xué)研究生考試，成為應用數學(xué)概率論專(zhuān)業(yè)當年錄取的唯一一名研究生。
車(chē)著(zhù)明與航天事業(yè)結緣，要追溯到一次電視直播。
1992年3月22日，中國為澳大利亞發(fā)射通信衛星。車(chē)著(zhù)明和同學(xué)們一起在電視前看直播，卻目睹了一次失敗的發(fā)射。當天，他告訴導師，“我想去發(fā)射基地，干航天！”
第二年研究生畢業(yè)，車(chē)著(zhù)明被分配到一高校任教，他卻放棄這個(gè)機會(huì )，選擇到西昌衛星發(fā)射中心，當一名航天人。作為發(fā)射中心的第一位數學(xué)專(zhuān)業(yè)研究生，車(chē)著(zhù)明有了用武之地——在航天發(fā)射中心，數據處理能力是核心競爭力，而當時(shí)西昌衛星發(fā)射中心的數據處理能力幾乎為零。每次衛星發(fā)射后，都要將數據送到西安衛星測控中心進(jìn)行處理，極大影響工作效率。
車(chē)著(zhù)明請纓攻關(guān)，通過(guò)建立數學(xué)模型，編制應用程序，成功開(kāi)發(fā)出“火箭遙測信息快速處理系統”，使發(fā)射中心數據處理能力實(shí)現零的突破。
21年中，車(chē)著(zhù)明潛心航天發(fā)射數據處理研究，解決了衛星發(fā)射任務(wù)與科研工作中許多關(guān)鍵技術(shù)難題——他牽頭研發(fā)出航天發(fā)射數據快評系統，最快可在火箭發(fā)射后幾分鐘內獲得數據處理結論，使中心數據處理能力實(shí)現新的躍升。
他提出“航天器飛行數據融合處理”全新制導策略，使地球同步軌道衛星初始軌道誤差由數百公里減小到幾公里，節省了衛星燃料，延長(cháng)壽命1年以上。
在他翻譯的《深空探測器》序言中，車(chē)著(zhù)明寫(xiě)下自己的夢(mèng)想：“人類(lèi)文明不應消失在太陽(yáng)系的消亡中，我們應該在這之前，設計好試驗好我們的世界方舟，在茫茫宇宙中尋找人類(lèi)永恒的樂(lè )土，并播撒人類(lèi)文明的種子。”車(chē)著(zhù)明堅信，自己每解決一個(gè)問(wèn)題，就離夢(mèng)想更近一步。
愛(ài)“雞蛋里挑骨頭”的“數據王”
進(jìn)入21世紀，中國航天事業(yè)加速發(fā)展，西昌衛星發(fā)射中心承擔的發(fā)射任務(wù)從過(guò)去幾年一發(fā)增加到一年幾發(fā)甚至十幾發(fā)。車(chē)著(zhù)明牽頭研發(fā)出的航天發(fā)射數據快評系統，在實(shí)戰中頻頻立功。
2011年8月，天宮一號目標飛行器發(fā)射前夕，一次火箭發(fā)射遭遇失敗，該火箭與即將發(fā)射天宮的火箭是同一型號，意味著(zhù)天宮的發(fā)射也可能出現問(wèn)題。工業(yè)部門(mén)及時(shí)改進(jìn)火箭，驗證飛行的任務(wù)交給西昌衛星發(fā)射中心。
9月19日，車(chē)著(zhù)明帶領(lǐng)數據處理團隊，緊盯火箭遙外測數據變化，點(diǎn)火500秒后，就得出可靠的數據分析報告：火箭改進(jìn)措施驗證可靠，可以執行后續發(fā)射任務(wù)。
8天后，改進(jìn)型火箭托舉天宮一號順利升空。“數字背后是安全，一絲一毫也馬虎不得。”車(chē)著(zhù)明總是這樣告誡自己。21年來(lái)，他參加了70多顆衛星發(fā)射的數據處理任務(wù)，每次都圓滿(mǎn)完成。他也獲得一個(gè)外號：“數據王”。
每次航天發(fā)射，車(chē)著(zhù)明總是最先出現在安控崗位，負責監控火箭起飛后的速度、高度、溫度等速變參數，為實(shí)施安控提供重要判據。憑借他對數據的精準把握，一次次危機消弭于無(wú)形。
2010年1月17日，一顆北斗衛星在基地發(fā)射升空，起飛50秒后，安控顯示屏上的曲線(xiàn)突然出現連續跳變，幾次突破實(shí)施安控的極限，安控機房里的氣氛驟然緊張起來(lái)。當大家緊急會(huì )商是否該按下自毀按鈕時(shí)，車(chē)著(zhù)明冷靜判斷：火箭沒(méi)問(wèn)題，是跟蹤測量設備數據不準。果然，曲線(xiàn)在8秒后恢復正常。目睹這一幕的安控助理趙梅感嘆：“車(chē)高工，神了！”
每次發(fā)射任務(wù)完成后，大家興高采烈慶功時(shí)，卻看不到車(chē)著(zhù)明的身影。因為航天發(fā)射數據處理有一項重要職能，是在發(fā)射任務(wù)結束后提供數據分析結論。每當此時(shí)，車(chē)著(zhù)明總是忙著(zhù)繼續梳理分析發(fā)射過(guò)程中的每組數據，做好事后數據處理，提出結論意見(jiàn)。
熟悉車(chē)著(zhù)明的人都知道，他還有個(gè)特點(diǎn)，“雞蛋里挑骨頭”。
2007年10月，嫦娥一號發(fā)射前夕，車(chē)著(zhù)明發(fā)現，仿真計算結果顯示的火箭飛行軌跡嚴重偏離理論軌道。盡管仿真結果不影響發(fā)射任務(wù)，他還是不放過(guò)任何疑點(diǎn)，連續兩天兩夜進(jìn)行驗算復核，終于揪出仿真程序中一處錯誤代碼。修正后，嫦娥一號如期發(fā)射。
正是這種“雞蛋里挑骨頭”的精神，確保了中心的航天發(fā)射任務(wù)連戰連捷。
一輩子干喜歡的事挺幸福扎根大涼山21年，車(chē)著(zhù)明天天埋頭和數據打交道，長(cháng)期過(guò)度操勞，嚴重影響了他的身體健康。40多歲的他已是滿(mǎn)頭白發(fā)，還出現頭暈、腰椎間盤(pán)突出等病癥。
2007年，在一次重大航天任務(wù)準備期間，車(chē)著(zhù)明連續加班，左耳突然失去聽(tīng)力，被確診為“疲勞缺氧性耳聾”。經(jīng)過(guò)多次治療，聽(tīng)力仍未完全恢復，而且落下耳鳴后遺癥。他還患上嚴重腰肌勞損，病情發(fā)作時(shí)需要別人攙扶才能站立。
妻子埋怨他為了工作不顧身體。車(chē)著(zhù)明卻說(shuō)：“身體是革命的本錢(qián)。光有一副好身板，不能好好干工作，又有啥用？”為了更好地工作，他每天堅持長(cháng)跑鍛煉，幾十年從不間斷。
車(chē)著(zhù)明對航天數據一絲不茍，對個(gè)人生活卻毫不講究——如今，他家里還擺放著(zhù)20年前結婚時(shí)添置的家具，沙發(fā)是一位同事調離時(shí)送給他的，他用的手機也是兒子幾年前淘汰的手機。
追逐航天夢(mèng)想的路上，車(chē)著(zhù)明也曾面臨艱難的選擇。10多年前，湖北某數控機床企業(yè)即將上市，該公司董事長(cháng)是車(chē)著(zhù)明的同窗好友，幾次請他到企業(yè)擔任技術(shù)負責人，開(kāi)出年薪40萬(wàn)元，還安排家屬就業(yè)。當時(shí)，車(chē)著(zhù)明一個(gè)月工資不到4000元，妻子是售貨員，日子過(guò)得緊巴巴。車(chē)著(zhù)明動(dòng)了心，甚至寫(xiě)好調離申請，但經(jīng)過(guò)幾天思想斗爭，他最終選擇留在原來(lái)的崗位。有人問(wèn)他后不后悔，他回答：“選擇40萬(wàn)元，無(wú)非是存折上多幾個(gè)0，可我愛(ài)數學(xué)、愛(ài)航天，一輩子踏踏實(shí)實(shí)干自己喜歡的事，這樣的人生挺幸福。”
不改初心 方得始終車(chē)著(zhù)明扎根大涼山21年，埋頭于航天數據分析，托舉70多顆衛星奔向太空，成為火箭發(fā)射數據分析專(zhuān)家。這和他不改初心，幾十年的堅守密不可分。
不改初心，這來(lái)自于他對數據的癡迷、對事業(yè)的熱愛(ài)。車(chē)著(zhù)明在發(fā)射中心有著(zhù)數學(xué)大王的美稱(chēng)，這和他幾十年來(lái)一直堅持在數學(xué)領(lǐng)域持續攀登不無(wú)關(guān)系。對數學(xué)情有獨鐘，中專(zhuān)畢業(yè)后，他選擇數學(xué)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科、本科自考，接著(zhù)又考上名牌大學(xué)應用數學(xué)專(zhuān)業(yè)的全日制研究生。為了圓夢(mèng)，自考期間，凌晨3點(diǎn)起床苦讀，6年不變；對國防事業(yè)矢志不渝，在別人看來(lái)枯燥乏味的數字分析工作崗位上，一干就是20多年。從0和1中得出火箭飛行狀態(tài)，從0和1中得出火箭發(fā)射是否成功。在他心中，數字不是抽象的，每一個(gè)數字都和他所熱愛(ài)的事業(yè)緊緊相連。為了保持旺盛的精力和斗志，他每天堅持跑步鍛煉，幾十年來(lái)風(fēng)雨無(wú)阻。
不改初心，這來(lái)自于一個(gè)農家子弟樸素的感恩之心和家國情懷。從湘西山溝到川西山溝，車(chē)著(zhù)明自稱(chēng)自己是溝里人。20年前，研究生畢業(yè)后主動(dòng)放棄去大城市高校任教，來(lái)到大涼山深處的西昌衛星發(fā)射中心；10年前，面對年薪40萬(wàn)元的誘惑，依然選擇堅守為國家航天事業(yè)奮斗終生；今天，車(chē)著(zhù)明的兒子也成了一名高校國防生，“明天的我也做一個(gè)今天的你”的心路接力傳承，讓初心的堅守綿延而璀璨。
巴斯德曾經(jīng)說(shuō)，告訴你使我達到目的的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅持精神。不改初心，方得始終。飛得有多高，走得有多遠，和你不改出發(fā)時(shí)的初心，朝著(zhù)一個(gè)方向前行了多久有關(guān)。源涼山新聞網(wǎng)
從中專(zhuān)生到航天專(zhuān)家的“華麗轉身”
1963年，車(chē)著(zhù)明出生在湖南省邵陽(yáng)縣黃荊鄉臘樹(shù)村。初中畢業(yè)后，恰逢國家恢復大中專(zhuān)招生，他在全鄉400多名考生中，以第一名的成績(jì)考取了一中專(zhuān)，畢業(yè)后先后在縣鍋廠(chǎng)、卷煙廠(chǎng)、氮肥廠(chǎng)工作。艱苦的工作環(huán)境沒(méi)有讓車(chē)著(zhù)明放棄對知識的渴求，他每天凌晨3點(diǎn)準時(shí)起床學(xué)習，直到早上7點(diǎn)，整整堅持了6年。
通過(guò)自學(xué)，他獲得了專(zhuān)科、本科文憑，并在1990年通過(guò)國防科技大學(xué)研究生考試，成為應用數學(xué)概率論專(zhuān)業(yè)當年錄取的唯一一名研究生。
車(chē)著(zhù)明與航天事業(yè)結緣，要追溯到一次電視直播。
1992年3月22日，中國為澳大利亞發(fā)射通信衛星。車(chē)著(zhù)明和同學(xué)們一起在電視前看直播，卻目睹了一次失敗的發(fā)射。當天，他告訴導師，“我想去發(fā)射基地，干航天！”
第二年研究生畢業(yè)，車(chē)著(zhù)明被分配到一高校任教，他卻放棄這個(gè)機會(huì )，選擇到西昌衛星發(fā)射中心，當一名航天人。作為發(fā)射中心的第一位數學(xué)專(zhuān)業(yè)研究生，車(chē)著(zhù)明有了用武之地——在航天發(fā)射中心，數據處理能力是核心競爭力，而當時(shí)西昌衛星發(fā)射中心的數據處理能力幾乎為零。每次衛星發(fā)射后，都要將數據送到西安衛星測控中心進(jìn)行處理，極大影響工作效率。
車(chē)著(zhù)明請纓攻關(guān)，通過(guò)建立數學(xué)模型，編制應用程序，成功開(kāi)發(fā)出“火箭遙測信息快速處理系統”，使發(fā)射中心數據處理能力實(shí)現零的突破。
21年中，車(chē)著(zhù)明潛心航天發(fā)射數據處理研究，解決了衛星發(fā)射任務(wù)與科研工作中許多關(guān)鍵技術(shù)難題——他牽頭研發(fā)出航天發(fā)射數據快評系統，最快可在火箭發(fā)射后幾分鐘內獲得數據處理結論，使中心數據處理能力實(shí)現新的躍升。
他提出“航天器飛行數據融合處理”全新制導策略，使地球同步軌道衛星初始軌道誤差由數百公里減小到幾公里，節省了衛星燃料，延長(cháng)壽命1年以上。
在他翻譯的《深空探測器》序言中，車(chē)著(zhù)明寫(xiě)下自己的夢(mèng)想：“人類(lèi)文明不應消失在太陽(yáng)系的消亡中，我們應該在這之前，設計好試驗好我們的世界方舟，在茫茫宇宙中尋找人類(lèi)永恒的樂(lè )土，并播撒人類(lèi)文明的種子。”車(chē)著(zhù)明堅信，自己每解決一個(gè)問(wèn)題，就離夢(mèng)想更近一步。
愛(ài)“雞蛋里挑骨頭”的“數據王”
進(jìn)入21世紀，中國航天事業(yè)加速發(fā)展，西昌衛星發(fā)射中心承擔的發(fā)射任務(wù)從過(guò)去幾年一發(fā)增加到一年幾發(fā)甚至十幾發(fā)。車(chē)著(zhù)明牽頭研發(fā)出的航天發(fā)射數據快評系統，在實(shí)戰中頻頻立功。
2011年8月，天宮一號目標飛行器發(fā)射前夕，一次火箭發(fā)射遭遇失敗，該火箭與即將發(fā)射天宮的火箭是同一型號，意味著(zhù)天宮的發(fā)射也可能出現問(wèn)題。工業(yè)部門(mén)及時(shí)改進(jìn)火箭，驗證飛行的任務(wù)交給西昌衛星發(fā)射中心。
9月19日，車(chē)著(zhù)明帶領(lǐng)數據處理團隊，緊盯火箭遙外測數據變化，點(diǎn)火500秒后，就得出可靠的數據分析報告：火箭改進(jìn)措施驗證可靠，可以執行后續發(fā)射任務(wù)。
8天后，改進(jìn)型火箭托舉天宮一號順利升空。“數字背后是安全，一絲一毫也馬虎不得。”車(chē)著(zhù)明總是這樣告誡自己。21年來(lái)，他參加了70多顆衛星發(fā)射的數據處理任務(wù)，每次都圓滿(mǎn)完成。他也獲得一個(gè)外號：“數據王”。
每次航天發(fā)射，車(chē)著(zhù)明總是最先出現在安控崗位，負責監控火箭起飛后的速度、高度、溫度等速變參數，為實(shí)施安控提供重要判據。憑借他對數據的精準把握，一次次危機消弭于無(wú)形。
2010年1月17日，一顆北斗衛星在基地發(fā)射升空，起飛50秒后，安控顯示屏上的曲線(xiàn)突然出現連續跳變，幾次突破實(shí)施安控的極限，安控機房里的氣氛驟然緊張起來(lái)。當大家緊急會(huì )商是否該按下自毀按鈕時(shí)，車(chē)著(zhù)明冷靜判斷：火箭沒(méi)問(wèn)題，是跟蹤測量設備數據不準。果然，曲線(xiàn)在8秒后恢復正常。目睹這一幕的安控助理趙梅感嘆：“車(chē)高工，神了！”
每次發(fā)射任務(wù)完成后，大家興高采烈慶功時(shí)，卻看不到車(chē)著(zhù)明的身影。因為航天發(fā)射數據處理有一項重要職能，是在發(fā)射任務(wù)結束后提供數據分析結論。每當此時(shí)，車(chē)著(zhù)明總是忙著(zhù)繼續梳理分析發(fā)射過(guò)程中的每組數據，做好事后數據處理，提出結論意見(jiàn)。
熟悉車(chē)著(zhù)明的人都知道，他還有個(gè)特點(diǎn)，“雞蛋里挑骨頭”。
2007年10月，嫦娥一號發(fā)射前夕，車(chē)著(zhù)明發(fā)現，仿真計算結果顯示的火箭飛行軌跡嚴重偏離理論軌道。盡管仿真結果不影響發(fā)射任務(wù)，他還是不放過(guò)任何疑點(diǎn)，連續兩天兩夜進(jìn)行驗算復核，終于揪出仿真程序中一處錯誤代碼。修正后，嫦娥一號如期發(fā)射。
正是這種“雞蛋里挑骨頭”的精神，確保了中心的航天發(fā)射任務(wù)連戰連捷。
一輩子干喜歡的事挺幸福扎根大涼山21年，車(chē)著(zhù)明天天埋頭和數據打交道，長(cháng)期過(guò)度操勞，嚴重影響了他的身體健康。40多歲的他已是滿(mǎn)頭白發(fā)，還出現頭暈、腰椎間盤(pán)突出等病癥。
2007年，在一次重大航天任務(wù)準備期間，車(chē)著(zhù)明連續加班，左耳突然失去聽(tīng)力，被確診為“疲勞缺氧性耳聾”。經(jīng)過(guò)多次治療，聽(tīng)力仍未完全恢復，而且落下耳鳴后遺癥。他還患上嚴重腰肌勞損，病情發(fā)作時(shí)需要別人攙扶才能站立。
妻子埋怨他為了工作不顧身體。車(chē)著(zhù)明卻說(shuō)：“身體是革命的本錢(qián)。光有一副好身板，不能好好干工作，又有啥用？”為了更好地工作，他每天堅持長(cháng)跑鍛煉，幾十年從不間斷。
車(chē)著(zhù)明對航天數據一絲不茍，對個(gè)人生活卻毫不講究——如今，他家里還擺放著(zhù)20年前結婚時(shí)添置的家具，沙發(fā)是一位同事調離時(shí)送給他的，他用的手機也是兒子幾年前淘汰的手機。
追逐航天夢(mèng)想的路上，車(chē)著(zhù)明也曾面臨艱難的選擇。10多年前，湖北某數控機床企業(yè)即將上市，該公司董事長(cháng)是車(chē)著(zhù)明的同窗好友，幾次請他到企業(yè)擔任技術(shù)負責人，開(kāi)出年薪40萬(wàn)元，還安排家屬就業(yè)。當時(shí)，車(chē)著(zhù)明一個(gè)月工資不到4000元，妻子是售貨員，日子過(guò)得緊巴巴。車(chē)著(zhù)明動(dòng)了心，甚至寫(xiě)好調離申請，但經(jīng)過(guò)幾天思想斗爭，他最終選擇留在原來(lái)的崗位。有人問(wèn)他后不后悔，他回答：“選擇40萬(wàn)元，無(wú)非是存折上多幾個(gè)0，可我愛(ài)數學(xué)、愛(ài)航天，一輩子踏踏實(shí)實(shí)干自己喜歡的事，這樣的人生挺幸福。”
不改初心 方得始終車(chē)著(zhù)明扎根大涼山21年，埋頭于航天數據分析，托舉70多顆衛星奔向太空，成為火箭發(fā)射數據分析專(zhuān)家。這和他不改初心，幾十年的堅守密不可分。
不改初心，這來(lái)自于他對數據的癡迷、對事業(yè)的熱愛(ài)。車(chē)著(zhù)明在發(fā)射中心有著(zhù)數學(xué)大王的美稱(chēng)，這和他幾十年來(lái)一直堅持在數學(xué)領(lǐng)域持續攀登不無(wú)關(guān)系。對數學(xué)情有獨鐘，中專(zhuān)畢業(yè)后，他選擇數學(xué)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科、本科自考，接著(zhù)又考上名牌大學(xué)應用數學(xué)專(zhuān)業(yè)的全日制研究生。為了圓夢(mèng)，自考期間，凌晨3點(diǎn)起床苦讀，6年不變；對國防事業(yè)矢志不渝，在別人看來(lái)枯燥乏味的數字分析工作崗位上，一干就是20多年。從0和1中得出火箭飛行狀態(tài)，從0和1中得出火箭發(fā)射是否成功。在他心中，數字不是抽象的，每一個(gè)數字都和他所熱愛(ài)的事業(yè)緊緊相連。為了保持旺盛的精力和斗志，他每天堅持跑步鍛煉，幾十年來(lái)風(fēng)雨無(wú)阻。
不改初心，這來(lái)自于一個(gè)農家子弟樸素的感恩之心和家國情懷。從湘西山溝到川西山溝，車(chē)著(zhù)明自稱(chēng)自己是溝里人。20年前，研究生畢業(yè)后主動(dòng)放棄去大城市高校任教，來(lái)到大涼山深處的西昌衛星發(fā)射中心；10年前，面對年薪40萬(wàn)元的誘惑，依然選擇堅守為國家航天事業(yè)奮斗終生；今天，車(chē)著(zhù)明的兒子也成了一名高校國防生，“明天的我也做一個(gè)今天的你”的心路接力傳承，讓初心的堅守綿延而璀璨。
巴斯德曾經(jīng)說(shuō)，告訴你使我達到目的的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅持精神。不改初心，方得始終。飛得有多高，走得有多遠，和你不改出發(fā)時(shí)的初心，朝著(zhù)一個(gè)方向前行了多久有關(guān)。源涼山新聞網(wǎng)
