掌控核心技術(shù) 有了品牌自主權才有企業(yè)未來(lái)

掌控核心技術(shù) 有了品牌自主權才有企業(yè)未來(lái)

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發(fā)布時(shí)間：2014-12-29田奕厚

界定自主品牌的兩個(gè)要素在于：企業(yè)是否擁有核心技術(shù)及屬于這個(gè)國家的品牌。但目前自主品牌缺少良好氛圍，一是國民觀(guān)念問(wèn)題，中國的國民對于自主品牌的觀(guān)點(diǎn)比較淡，不可能像韓國和日本那樣，靠自覺(jué)意識來(lái)推動(dòng)國家自主品牌的發(fā)展；二是自主品牌缺少能夠落實(shí)的政策支持。

解決這個(gè)問(wèn)題需要充分利用輿論，建立國民科技創(chuàng )新體系，建立自主品牌建設的氛圍，家電企業(yè)海爾與長(cháng)虹走向世界為汽車(chē)自主品牌做了很好的榜樣。

對于合資企業(yè)要在國內建立屬于合資企業(yè)的自主品牌，這是讓中國人抽鴉片的一種做法，合資企業(yè)的核心技術(shù)和品牌都不屬于中國，目前在國內靠著(zhù)“積累-滾動(dòng)發(fā)展”的模式在進(jìn)行擴張，雖然客觀(guān)上的效果是為中國的汽車(chē)工業(yè)做出貢獻，但其初衷是，在發(fā)達國家的市場(chǎng)趨于飽和之后，擴張其市場(chǎng)。因此，未來(lái)一旦政策有所松動(dòng)，則合資汽車(chē)品牌會(huì )成為外資方的賺錢(qián)工具，當中國市場(chǎng)趨于穩定發(fā)展，無(wú)法繼續擴大份額的時(shí)候，合資廠(chǎng)便會(huì )成為源源不斷的印鈔機。

合資企業(yè)的全球采購存在欺騙成分，目的是通過(guò)零部件采購來(lái)獲取汽車(chē)制造上游的大部分利潤。合資企業(yè)的自主品牌是其全球戰略的一部分，這樣的自主車(chē)型會(huì )被外資方拿到其他第三世界國家作為新車(chē)型輸入的一種方式。因此，合資企業(yè)的自主品牌不能稱(chēng)為自主品牌。

華晨中華公關(guān)經(jīng)理呂強：自主不是關(guān)上大門(mén)

中國的三種自主品牌開(kāi)發(fā)模式都各有特點(diǎn)，中華汽車(chē)的發(fā)展模式更適合中國汽車(chē)工業(yè)目前發(fā)展的特點(diǎn)，因為自主品牌開(kāi)發(fā)絕對不是一個(gè)企業(yè)關(guān)起門(mén)來(lái)就可以完成的事情，而且對于中國汽車(chē)工業(yè)而言，我們已經(jīng)沒(méi)有這么多的時(shí)間來(lái)一步一步地發(fā)展中國汽車(chē)工業(yè)。

自主品牌的要素在于，看我們能否自己支配我們的品牌、價(jià)格、市場(chǎng)，這是自主品牌的三個(gè)標志。真正的自主品牌需要很長(cháng)的時(shí)間，外包的模式是為了吸取國外汽車(chē)工業(yè)的精華，以便縮短我們的發(fā)展進(jìn)程。