靠他們，攀枝花西昌的蔬菜賣(mài)到了俄羅斯

“四川不沿海、不沿邊，但中歐班列這支‘鋼鐵駝隊’拉近了天府之國與歐洲的距離。”夏紀2011年起在成都青白江鐵路口岸工作，現任成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監管二科科長(cháng)，主要負責中歐班列運輸貨物監管。在5月19日上午中共中央宣傳部舉行的中外記者見(jiàn)面會(huì )上，他提到，成都中歐班列已經(jīng)開(kāi)行了8000多列，每一列背后都有海關(guān)關(guān)員的足跡。

這些年，夏紀和同事們認真執行每一票查驗任務(wù)，確保符合海關(guān)監管要求，還要琢磨如何提升監管效能和服務(wù)水平，支持班列跑出“加速度”、擴大“朋友圈”。每天都在和班列、集裝箱打交道，夏紀和同事們更直接感受到班列的發(fā)展。他說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，口岸周邊物流園區、集裝箱堆場(chǎng)、辦公樓等建筑云集，路上隨處可見(jiàn)拉著(zhù)中歐班列標識的重型卡車(chē)。有些企業(yè)剛開(kāi)始只是偶爾做一些中歐班列貨運代理業(yè)務(wù)，到現在他們已經(jīng)發(fā)展成集商貿、物流、電子商務(wù)等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈整合服務(wù)公司。”

現在每周監管的班列相當于2013年全年開(kāi)行量，每天查驗的集裝箱從最開(kāi)始的兩三個(gè)，現在已經(jīng)增加到每天超過(guò)60個(gè)，經(jīng)常一票查驗指令還沒(méi)有查完下一票已經(jīng)來(lái)了。剛開(kāi)始查驗的貨物主要是服裝、小家電，現在我們的查驗商品資料庫里面已經(jīng)收錄了十幾個(gè)大類(lèi)上萬(wàn)個(gè)品種，貨主企業(yè)也從200多家增加到超過(guò)1萬(wàn)家，全國各地都有。去年暴發(fā)的疫情對各行各業(yè)確實(shí)都是一個(gè)嚴峻的挑戰，中歐班列作為一條穩定的國際物流通道，發(fā)揮了很大的作用。他說(shuō)：“我實(shí)實(shí)在在感受到，經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，中歐班列開(kāi)得更多了、跑得更快了，在支持’一帶一路’建設的過(guò)程中發(fā)揮了重大的作用。”

海關(guān)在中歐班列發(fā)展過(guò)程中做了很多工作，也做了很多努力。夏紀介紹，四川攀西地區，攀西就是四川南部的西昌和攀枝花地區，那里是重要的早春蔬菜生產(chǎn)基地，就是因為物流原因，這些優(yōu)質(zhì)的農產(chǎn)品遲遲闖不出市場(chǎng)、叫不響品牌。針對這種情況，我們跟當地的政府和企業(yè)、班列公司共同商定了物流方案，解決了運輸蔬菜恒溫恒濕集裝箱運輸、申報、監管的問(wèn)題，抓住俄羅斯市場(chǎng)的蔬菜供應窗口期，發(fā)揮比其他蔬菜產(chǎn)區早兩到三個(gè)月的優(yōu)勢，支持攀西蔬菜首次通過(guò)中歐班列出口。就在首票蔬菜出口的那一天，在他驗放的15個(gè)集裝箱里裝了160噸來(lái)自故鄉的彩椒和西紅柿，都是當季的農產(chǎn)品�，F在除了蔬菜，四川的花木、茶葉、獼猴桃，也在通過(guò)中歐班列出口。越來(lái)越多的四川特色農產(chǎn)品進(jìn)入了國際市場(chǎng)，帶動(dòng)了當地農民的增收。

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